李洁明

(一重集团(黑龙江)重工有限公司工艺技术部，黑龙江161042)

汽轮机转子是发电厂汽轮机组中的关键部件，其将热能转变为机械能，为发电机发电提供机械能。超大型核电转子锻件一直由国外垄断，国内常规岛整锻低压转子超大型锻件的制造成功，打破了国外技术壁垒，降低了国内企业的采购成本。常规岛低压转子粗加工调质后需取样进行性能检测。取样位置按要求需选择在宽度尺寸较小的叶轮槽内，增加了取样难度。叶轮槽简图见图1。

1 常规岛整锻低压转子的结构特点

常规岛整锻低压转子设计总长度为11182 mm，转子轴身外圆直径达到∅2796 mm，轴身叶轮槽数量为9个，叶轮槽宽度尺寸最小值为86 mm，叶轮槽底尺寸为∅1226 mm，叶轮槽深度达到735 mm，转子重量为180 t。

常规岛整锻低压转子粗加工长度为12532 mm，吨位大于300 t。要求转子调质后在轴身130 mm宽的叶轮槽内加工出厚度为28 mm，径向尺寸为620 mm的试环，见图2，并且将试环从转子叶轮槽中取下，进行相应性能检测。

2 取样位置分析

由于转子环槽尺寸宽度较小，且槽的深度大，试环取样时，使用普通刀板无法进行加工，需使用有效长度为650 mm以上的刀板才能满足取样加工。因此需要设计专用的刀板及刀具。若要顺利取样还需要制定严密的加工工艺方案。

图1 叶轮槽简图Figure 1 Impeller channel

图2 常规岛整锻低压转子试环取样图Figure 2 Testing ring sampling of conventional island integral forging low pressure rotor

3 试环加工困难的主要原因

转子环槽内大尺寸试环加工困难的主要原因：

(1)试环左右取样刀口宽度不能大于51 mm，否则会造成后续加工余量不足。……