杨凤伟，王剑锋

(安徽省交通勘察设计院有限公司，安徽 合肥 230011)

1 概述

设计山区和水网圩区高等级公路，由于其工程地质、水文地质条件复杂，设计人员如仍按照传统的“选线地质”理念进行路线选线，公路施工过程中可能诱发的地质灾害和环境工程地质问题的几率将大大增加，导致设计变更和工程造价的大幅度增加，同时也给后期公路的运营安全留下较多隐患。

长期以来很多设计单位在公路工程地质勘察中对路线地质勘察的重视程度不高。这不仅有实践上的原因，也有“地质选线”理论不够系统、公路工程地质勘察等规范规定不明确等原因。本文总结了我们在公路工程地质勘察中的经验和教训，就如何在设计周期、勘察资源投入有限的前提下做好“地质构造选线”作些探讨[1-2]。

2 地质构造对工程的影响

2.1 节理

节理对工程的影响：1)节理破坏了岩体的完整性，使岩体的稳定性降低，降低了岩石的承载能力；2)隧道、边坡以及相关工程在进行开挖、支护等活动时，节理将会发生扩展演化，降低围岩、岩体的稳定性；3)节理不利组合可造成边坡楔形体破坏、节理组合可形成危岩；4)节理为大气和水进入岩体内部提供了通道，易形成岩体风化带，增强了岩体的透水性，加快可溶岩的溶蚀，且往往储水；5)节理的存在有利于挖方采石，但影响爆破作业的效果。

2.2 断层

断层对工程的影响主要有以下几个方面：1)大多数情况下，断层面两侧一定宽度范围内的岩体破碎，沿断层破碎带易形成风化深槽及岩溶发育带，降低了岩体的强度及稳定性，对场地的稳定性影响极大。……