李晓辉

中铁隧道集团二处有限公司 河北三河 065200

隧道仰拱施工一直以来是影响隧道施工进度、质量控制的一个关键工序，隧道仰拱栈桥是隧道仰拱施工的关键设备，传统隧道施工多采用简易式栈桥[1-2]，随着隧道标准化、机械化配套要求越来越高，安全、高效、便捷的自行式移动栈桥成为必然的发展趋势。

文献[3]《隧道仰拱全幅施工技术》，介绍了一种轨行式隧道仰拱栈桥的应用。相比简易式栈桥，更加安全、可靠。但轨行式栈桥在进行纵向与横向状态转换工序时，需要人工移动、铺设钢轨，投入人力多、花费时间长，且劳动强度大、施工效率低等问题，对地面工况要求较高，所以该形式栈桥应用具有一定局限性。

中铁隧道集团二处有限公司制造公司一直致力于隧道自行式仰拱栈桥的研发设计，以期研发一种安全、可靠、移动便捷的多功能移动栈桥，更好的提高隧道标准化作业和机械化配套要求。

1 工程项目简介

银西高速铁路，起自西安北客站，向西北经咸阳机场、彬县后进入甘肃境内，经宁县、环县进入宁夏回族自治区，沿G211前行经吴忠市跨黄河经灵武市引入银川枢纽银川站。线路两端连接省会城市，正线长度616.81km，其中陕西省境内163.21km，甘肃省境内271.85km，宁夏自治区境内181.75km。高铁北端经包兰铁路连通宁夏及蒙西地区，中部与太中银铁路、西平铁路及规划平凉至庆阳至黄陵铁路相接，南端通过西安枢纽与陇海通道以及西成客专、西康铁路、宁西铁路等衔接，辐射华东、中南、西南等广大地区。……