庞 静

（汾西矿业集团设备修造厂，山西 介休032000）

皮带输送机具有运输能力强、便于操控、自动化程度高、运输成本低等优点，现阶段已成为煤矿井下主要运输方式[1]。随着矿井生产能力提升对皮带输送机运输能力以及布置方式有更高的要求，为了更好的适应井下运输需要，需要对皮带输送机进行针对性改进，如将定频、液力耦合器软启动改变PLC控制变频控制，采用的改进技术措施在一定程度上提升了皮带输送机适应性[2]。但现阶段皮带输送机改造多是集中在控制方式以及输送带方面，对托辊方面技术改造相对较少，特别是输送机交汇位置处缓冲托辊一般仍是传统的橡胶托辊，存在容易损坏问题[3]。为此，文中就对缓冲托辊损坏原因进行分析并根据现场工作经验以及以往研究成果对缓冲托辊进行改进，在一定程度上提升了矿井皮带输送机使用效率。

1 缓冲托辊损坏原因及改进必要性分析

1.1 皮带输送机搭接方式

随着矿井生产规模以及生产能力的提升，井下布置的皮带输送机运输距离从以往的几千米提升至十几公里以上甚至更远。采用一条皮带输送机难以满足煤炭运输需要，特别是巷道有拐弯、距离较长时往往采用搭接方式进行运输[4-5]。

在井下皮带运输系统中搭接显现较为普遍，根据输送机间搭接方式可分为有角度搭接、直线搭接两种方式，具体见图1所示。

图1 皮带输送机搭接方式

其中，H表示搭接的输送机间皮带高度差（即为物料抛落高度）；……