主持专家：邵青(本刊编委会委员)

1998年起从事汽车维修工作；

2004年至2010年8月担任奥迪4S店技术总监；

现任北京邵青汽车服务有限公司总经理；

2005年至今担任北京交通台FM103.9服务热线特聘奥迪维修专家；

2012年获交通运输部职业资格中心工程师考官资格；

北京电视台《法制进行时》栏目特聘汽修专家；

新浪汽车网、汽车之家、搜狐汽车网、易车网特邀奥迪车专家。

Q

2016年的奥迪A1，1.4T，行驶里程60 000km，一直正常保养。最近两个月出现两次启停故障的提示，请问是什么原因呢？

A

根据问题中的描述推断该车发动机失火，常见的故障点为点火线圈或火花塞，这两部分出问题车辆就会抖动、哆嗦，也会影响启停功能。发动机的启停功能在发动机其他功能都正常的情况下，才可以正常工作，发动机有故障的情况下它是不参与工作的。针对该车，应先排除火花塞和点火线圈故障的可能性。也有极个别行驶里程数多的车辆有喷油嘴故障，另外，长期在市区行驶的车辆，进气门的积炭也可能引起相关故障。

Q

2016年的奥迪A6，行驶里程不到30 000km，有必要更换火花塞吗？

A

通常情况下我们建议行驶里程每40 000～50 000km更换一次火花塞。行驶里程30 000km的时候，火花塞电极间隙处于比较合适的一种状态，不需要更换。但是如果4S店规定行驶里程20 000km必须更换火花塞，否则发动机出现故障不予以赔偿，则要根据4S店的规定进行更换。

Q

2012年的奥迪A4，行驶里程80 000km，急加速时有“哒啦哒啦”的异响声，请问是怎么回事？

A

如果异响声只发生在车辆急加速的时候，而且声音清脆，来自发动机处，一松加速踏板声音马上消失，绝大多数情况属于“叫杆”，我们也叫“爆震”。……