李江云

摘要：伴随着我国交通业的发展，公路施工项目逐渐扩大规模，在公路施工中，做好路基路面压实施工技术十分重要。压实施工技术在公路工程建设 过程和质量控制中占据着十分重要的地位，压实效果和工程后期使用寿命也密切相关。所以施工单位必须重视该项技术，通过科学运用路基路面压实施工 技术，不断提升压实操作水平，为公路工程最终建设质量奠定坚实的基础保障，同时实现工程项目经济效益的最大化。为此就公路施工中路基路面压实的 重要性、影响因素以及压实施工要点进行了简要论述，以期为我国公路工程的高质量建设与可持续发展提供帮助。

关键词：公路工程;路基路面;压实;施工技术

引言

公路事业的发展与国家发展息息相关，很多行业的发展都与交通有着 直接的关系，而各种公路项目的实施，使得不同地区之间的联系更为紧密。但任何的公路工程项目实施中，路基路面的压实施工都尤为重要，其整体 的施工效果关乎路基路面结构的稳定性和安全性，虽然国家关于公路路基 路面压实施工有着明确的规定，但因为每个公路工程的等级、施工要求等 有所不同，在路基路面压实度施工中的质量问题频发，未来的各类公路项 目施工中，尤其要将路基路面压实施工作为质量控制的重点，确保压实度 目标的全面实现。

1 公路路基路面压实的重要性

1.1 确保路面抗压强度的必然条件

当前，在公路工程的实际施工中，是一项比较复杂的项目，需要投入 较大的人力、物力和技术作为支撑。在公路工程建设过程中，路面路基的 压实工作，可以进一步的保证和提高公路的抗压性，增长公路的使用寿命。基于此种情况，路基路面的压实和施工质量就一定会直接影响到路面压实 强度的高低和大小，即其二者之间的强度存在着一个正比率的关系。路基 上的压实和施工质量做得越好，路面的压实和施工强度就相应地变得更大，反之，压实和施工质量就相应地变得更差，其压实和施工的强度也相应地 变得更差。

1.2 保证路面平整度

路面平整度是影响行车舒适度的核心因素，保证路面平整是压实施工 环节的重要作用之一。决定路面平整度的因素主要有两个，一是施工原材 料的质量，二是碾压施工的成效。在原材料合格的情况下，如果未能严格 按要求进行碾压施工，很容易导致路基填土各处高低不一。对此，施工人 员须牢记路面压实施工技术要点。为加强对路面平整度的控制，必须依照 行业标准设计工程质量检测方案，平整度检测通常会用到 3m 直尺。对检测 不达标的部位，要立即修复，避免影响工程质量。

2 影响路基路面压实施工质量的因素

2.1 施工过程的影响

公路工程路基路面压实施工的流程较多，涉及的技术要点非常多，压 实施工目标能否最终达成，同样会受到施工过程的干扰，施工过程对压实 度的影响具体体现在碾压厚度与次数方面。现场施工作业中，一旦碾压厚 度偏大，将会导致其压实程度偏大，难以保持路基路面的稳定性能。当然，因为在行业施工标准内包含了多种的碾压方式，每种碾压方式下的参数要 求等都存在巨大的差异，所选择的碾压方式是否合理，对路基路面压实施 工效果的影响巨大，因此，基于这方面因素的考虑，在整个的压实施工阶 段，必须注意对各种参数、过程和要点的控制。

2.2 水分含量影响

路基的土壤水分含量直接影响路基的压实程度。通常，路基的水分含 量越高，压实效果越差。水分含量越低，土壤颗粒之间的孔隙率越大，只 有少量的地下水才能起到润滑作用。因此，非常有必要在施工前确定土壤 的最佳水分含量，以确保路基的最终压实。当土壤中有大量水时，土壤的 孔隙中会存在一定量的自由水，而滚筒的作用使土壤中的空气无法排出，从而降低了滚筒的有效压力。根据标准要求，土壤的实际含水量应控制在 最佳含水量的±2%之内，并且不要过多地超出标准值。否则，仍然存在施 工隐患。

2.3 碾压速度影响

大量施工经验表明，碾压设备在压实施工环节的操作速率能在很大程 度影响路面质量。碾压速度必须适宜，速度过慢容易影响施工效率，速度 过快容易降低压实质量。碾压施工对设备操作人员的要求较高，施工方应 就碾压施工集中对操作人员展开两类培训：一是设备操作技能培训，保证 施工人员熟悉碾压设备的功能特点且能够灵活判断施工实际的技术要求。二是责任意识培训，确保施工人员具有一定的施工质量控制意识，选取适 宜速度进行压实施工。

3 公路工程路基路面压实施工技术措施研究

3.1 现场准备工作完善落实

保障公路工程路基压实的质量，在实际技术的操作过程中，要做好相 应的准备性工作，路基路面压实操作前对路基路面现场状况详细监测，将 杂物清理干净，保障后续的施工活动顺利开展。施工现场中路基土质含水 量检测也是比较重要的，软土湿土压实效果不佳的土质要注重及时的处理，如软弱土的硬化，保障土质的质量。对于现场有坑洼区域的，注重将填土 处理的工作进行有效处理，注重填土质量控制，能和具体的施工要求标准 进行落实，存有凹陷的质量问题需要按照设计标准以及施工规范填充处理，在准备环节的各项工作得以完善落实，能够为下一阶段的施工活动顺利推 进打下坚实基础。

3.2 含水量控制

为保证建设质量，在压实施工开展前必须密切关注填料含水量，加强 含水量控制，确保填料的水分含量处于适宜状态。为明确填料含水量，要 展开试验分析。从试验结果出发，若填料含水量不足，则适当进行洒水湿 润;若填料含水量超标，则积极组织晾晒。总之，要确保填料在整个施工 过程中处于最优含水量状态。

3.3 合理选用压實机具

路基路面压实施工中，对于垫层填料厚度有着极高的标准，通常情况 下，垫层填料厚度应保持在 0.3m 以内，遵循分层填筑和压实的要求。为使 得路基路面压实度符合施工标准，施工中配备的一般为重型压实机具，对 于同一类填料而言，使用轻型压实机具下所得到的最大干密度要远远小于 重型压实下的最大干密度，而所得到的最佳含水量相对偏大。根据当下我 国公路工程中路基路面的压实施工情形，重型压实机械如 50T 振动压路机，利用其开展施工作业时，每层的压实厚度在 30cm 内，利用更大吨位的压实 机械开展压实施工时，因为其压实功相对偏大，也就同步提升了压实施工 效果，在压实度增大的同时，路基路面的含水量也显著降低。

3.4 碾压速度控制

对整个过程的碾压速度进行严格管控，不可过快也不可过慢。在开始 碾压之前，工作人员需要做好准备工作，检查好路基路面施工材料质量，为碾压作业创造良好的施工条件。初压、复压和终压每个环节的碾压工艺 都存在一定的差异，碾压速度也各不相同，通常初压速度较为缓慢，该环 节的主要任务是要保证路基路面的密实度，复压和终压环节碾压速度可以 稍微快些，主要是强化碾压，消除前期设备施工中造成的轮迹，保证公路 路面的平整性。

3.5 质量检测

质量检测是保证工程质量达成相关标准的重要施工环节，压实施工完 成后应及时对碾压路段展开工程质量检测，常见的检测方式有核子密度仪 法和灌沙法，其中灌沙法在业内使用频率最高。其具体方法为，参照检测 要求选取均匀砂并使其作自由落体，同时展开洞内测试，最后再综合以上 测试结果与路基填料含水量信息对压实施工的质量作出判定。若工程采用 的是沥青混合料，则核子密度仪法对压实施工质量的测量更加常见。具体 方法为：随机选取测试位置安放仪器，启动仪器并按使用规范和工程标准 展开测量，然后对各位置核子密度仪进行数据读取并详细记录下仪器上显 示的测量结果，最后对照各仪器数量对压实施工质量进行判定。数据读取 完成后注意将仪器妥善安置以确保设备安全。

结语

综上，公路工程施工中在路基路面压实操作时，施工人员要充分注重 从各环节加强质量的控制力度，严格按照压实技术的应用要求，保障技术 操作的整体质量，从基础施工环节质量有效控制，才能为整体公路工程施 工顺利开展打下坚实基础。

参考文献：

[1]韩继军.公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施分析[J].绿色 环保建材，2020（10）：89-90.

[2]贾艳杰.公路路基路面施工问题及对策[J].工程建设与设计，2020 （10） ：150-152.