向 耕，万 鹏，吴 奎

（湖北省引江济汉工程管理局，湖北武汉 430062）

0 引言

活动顶升桥一般设置在水陆交通交叉处，通常为钢结构。南水北调中线一期引江济汉工程西荆河枢纽船闸活动桥设计荷载为汽-20 级，校核荷载为挂-100 级：不通航时，公路桥不需提升，可以满足通车要求；通航时，利用启闭设备同步顶升钢桥让船舶通航，而顶升系统同步控制的精确度对通航效率有较大影响。

1 活动桥概述

该桥梁采用QPPYI-2×160kN 型柱塞式液压启闭机为专用顶升设备，桥两侧各布置一台。单台液压启闭机容量为2×160 kN，启闭机吊距均为4.5 m，左、右岸两套启闭机的支承间距为13.2 m。柱塞式液压启闭机缸体布置在两边的闸墩中，启闭工作行程为6.2 m。操作有同步启闭要求，同步采用电气纠偏，配备伺服同步系统和自动保压系统，并由上升到位、下降到位的信号（空节点）送到船闸集控室。

2 实现同步顶升的基本功能

（1）自锁及下滑复位功能。活动桥常在全开位置（或全关）长期停留，由于液压系统泄漏及液压缸的内泄，可能造成顶升装置的下滑，需具备可靠的自锁功能并设置下滑复位装置，保证活动桥下滑量在48 h 内不超过100 mm。当下滑量超过限定值时，应自动启动投入运行，将活动桥提升至预置原位。

（2）监控功能。运行中需实时全过程监测，通过监控控制阀组、液压缸两腔等各单元的工作压力有助于活动桥顶升系统的控制；通过监控开度、偏差、限位等信息可以保证顶升系统的同步；应力监控能避免内应力集中使梁体结构受损。……