杨琳

持续了一年的全球大缺芯仍在继续，因此带来的影响已经波及诸多制造业领域，给全球众多科技公司和车企带来供应链压力，并导致产量减少。以汽车芯片的短缺为例，业内预测，因芯片短缺全球车企减产规模将达1000万辆。而苹果也因为缺芯遭遇前所未有的供应链危机，致iPhone 13减产。

最新追踪数据显示，今年11月，芯片交付等待时间进一步延长。

“由于全球缺芯持续，国内被波及的制造业企业可能还會经历一段比较困难的时间，而无论现在多么艰难，困难总会过去的。”西人马联合测控公司董事长聂泳忠接受《中国经济周刊》采访说。

西人马是一家芯片企业，追求的是IDM模式，“即从芯片设计、制造、封测都给出自己的解决方案。”聂泳忠感叹，这是一个对科创企业最好的时代，国家对硬科技的重视高度前所未有。他相信，未来中国有足够大的市场机会能成就一批优秀的科创企业。“而西人马应该在这个巨大的机会里去拼搏一把。”

可能会持续到明年上半年。一方面，芯片企业没有产能是很严重的问题;另一方面，一部分人进行恐慌性囤积，也是一个问题。

由于全球缺芯持续，国内被波及的制造业企业可能还会经历一段比较困难的时间，而无论现在多么艰难，困难总会过去的。

历史上，芯片行业的发展有过几次产业转移。芯片制造最早是从欧美转移到日、韩和中国台湾地区，现在确实有一种新趋势是在向中国大陆迁移，但是因为中美之间的摩擦使之受阻。……