吕江涛

近期，长城汽车旗下独立的新能源汽车品牌欧拉因为芯片货不对板，宣称搭载的高通8核芯片实际被换成了英特尔在5年前发布的4核芯片，被批欺骗用户感情，有网友调侃欧拉是“汽车界的渣男”。

更让消费者不满的是，事件发生后，欧拉在第一次回应时态度强硬，因此被骂上了热搜。此后，欧拉再次回应，又被指插科打诨、避重就轻，而且提出的补偿方案没有诚意，激起了更大的波澜。

一直以来，欧拉的“人设”就是“做最爱女人的汽车品牌”。在今年的汽车用户大会上，长城汽车欧拉品牌负责人还曾表示，欧拉要“吃好女性这口软饭”。欧拉品牌的热销车型“黑猫”“白猫”“好猫”的女性用户占比也远高于男性用户。因此，被爆出“换芯门”之后，欧拉也被舆论贴上了“欺骗女性”的标签。

全国汽车消费者投诉受理处置服务平台（车质网）的投诉排行榜显示，最近一个月内，欧拉好猫的投诉量达821件，高居榜首，比第2名至第10名的总和还高，且近一年来，欧拉好猫的累计销量仅有约3.3万辆，基数并不大，这一投诉量就更显得密集。而欧拉好猫近期被集中投诉的理由正是“销售欺诈、与宣传不符、影音系统故障、车载互联网故障”等，绝大多数都与“换芯门”有关。

据记者了解，欧拉“换芯门”事件的起因是一位本身就是技术人员的好猫车主在提车后发现自己所购车型不支持CarPlay功能，于是找到欧拉进行投诉，但厂家的答复是“不能增加这一功能”。于是这位车主就决定自己动手使用电脑ADB接入车机系统，而在检测时发现，车载处理芯片是2016年发布的旧款英特尔4核芯片。……