（中国石化 上海高桥石油化工有限公司，上海 200137)

随着高质量油品需求的大幅增加和环保排放要求的逐步严格，加氢处理工艺得到广泛的工业应用和推广，成为炼油行业二次加工的关键技术［1］。自1990年起，我国炼油行业陆续新建、扩建了一大批的加氢装置。蜡油加氢技术针对蜡油进行加氢处理，可降低蜡油杂质、改善油品质量、提高装置运行效率，同时有降低硫化物排放量的作用。蜡油加氢装置工艺流程中，空冷器及其配套管线长期接触腐蚀性流体介质，运行工况温差大，容易发生泄漏，是影响装置整体安全及平稳运行的重要因素。空冷片失效是空冷系统常见的设备故障［2-3］，管口是空冷片常见的失效部位，此部位失效多与空冷片的介质流速、流体的腐蚀性等有关，失效形式以冲刷腐蚀为主。另外，空冷片换热管内的沉积物堆积也是空冷器失效的主要形式之一。某公司蜡油加氢装置空冷器入口管发生穿孔泄漏，文中对此进行原因分析，并提出相应解决措施。

1 蜡油加氢装置概况

1.1 工艺流程

某公司原汽、柴油加氢装置于2007年改造成为蜡油加氢装置，改造后的蜡油加氢装置工艺流程见图1。

图1 蜡油加氢装置工艺流程图

装置运行时，蜡油加氢过程中生成的H2S、NH3等组分在脱 H2S 塔（C-601）中脱除，H2S、NH3从塔顶流出后进入到塔顶回流空冷器 （A-602A/B）和后冷器（E-608）冷却后溶解在水中，最后从C-601的塔顶回流罐水包中脱除。

1.2 泄漏情况

脱H2S塔塔顶空冷器泄漏位置见图2。空冷器入口管道为2007-11改造时新安装的管道，运行11 a后发现A-602B入口管线保温层中有液体渗出，泄漏点位于此入口管线的水平分配管上部。……