黄硕

2010年的夏末秋初，王敬良56岁，离退休不到5年，在潍坊市政府领导的推荐下，他决定接受委托，负责山东海事职业学院的筹建工作。

十年间，山东海事职业学院成为山东省首家混合所有制办学实践院校，王敬良和团队闯出来的路，成为山东省制定相关政策的实践来源之一。如今，人们已有共识，混合所有制改革是激发职业院校办学活力、深化校企合作的“关键一招”。但当时的王敬良并未预料到这一切，他所知道的是，自己捧了一块“烫手山芋”。

“学校有名分了”

当时，潍坊的船员教育培养规模为1.2万人，约占全国的十分之一，但由于市场迅速饱和，潍坊市有三所开办相关专业的民办中专院校运营困难，资产面临缩水风险，因此三家企业分别向政府提出办高职的请求。潍坊市委市政府认识到，要适应海洋强国和海洋强省战略，应当整合资源，合并三所学校，提高办学层次。随后，潍坊市教育局成立以教育局党委副书记为主任的筹建小组，王敬良是副主任，负责具体工作。

筹建工作困难重重，三家企业都要求平分股权。现任潍坊工商职业学院副院长的郭素森，当时是筹建小组的成员，向王敬良建议：“为了平衡三家企业的利益冲突，破解办学难题，要让政府发挥更大作用，给予实质性支持。这是我们办学成功的关键。”而潍坊市政府为了学校的长远发展着想，也有意更多地参与进来，市政府领导表示，政府可以投资入股。随后，筹建小组提出了三家企业各占33%股份、政府占1%股份的方案。……