郭建国，刘源保

（江西省高速公路投资集团有限责任公司赣州管理中心，江西赣州 341000）

0 引言

在我国高速公路沥青路面的养护管理中，预防性养护的应用较为广泛，如微表处、同步碎石封层、稀浆封层等[1-3]。近年来，研究人员对Novachip 超薄罩面层技术不断深入研究，认识到超薄照面具有修复路面使用性能好、对道路的运营情况影响较小等优点[4]。

刘好[5]通过试验对超薄磨耗层的混合料材料组成、磨耗层强度及性能等进行了研究，李亚明[6]结合实际工程，在经济、性能等方面对超薄罩面和传统改性沥青路面进行了对比。白志强[7]优化了NovaChip 超薄磨耗层的配合比，得到了相应的配合比数据，并对其进行了验证。

熊健、范磊[8]对利用对比分析的手段，研究了NovaChip 超薄磨耗层及其他路面的降噪性能，针对其影响因素进行讨论。王宏飞[9]研究了隧道中的NovaChip 超薄磨耗层，认为使用该材料可以大幅提高路面的使用性能。

不同地域所采用的Novachip 超薄罩面配合比及施工工艺不尽相同，本文以厦蓉高速瑞赣段为背景，对Novachip 超薄罩面的配合比设计及其在高速公路养护中的应用进行了研究。

1 Novachip 混合料制备

Novachip 混合料的原材料如下：改性沥青、乳化沥青、粗细集料以及矿粉填料。改性沥青的性能必须满足同步薄层罩面系统整体设计以及PG76-28 的要求；改性乳化沥青必须有运输保存过程中不破乳，撒布后迅速破乳的效果；粗集料采用形状规整的玄武岩；细集料选取纯净的机制砂；矿粉采用细磨的石灰岩。……