纳森

17.58万-21.38万元

这样的价格区间，在数年前还只是从自主SUV跨入合资SUV的入门级车价，在那些中庸的百搭的所谓SUV车型上，遍布的塑料质感和马马虎虎的通过性水准都能被冠以“豪华感”和“越野性”这样的宣传话术，而距离真正的精致豪华和硬核越野，却大都被动辄50万以上的车价束之高阁，于广大消费者而言颇有些可望不可及的即视感。

随着中国汽车消费市场长期维持的增长模式逐年放缓，由增量日渐转入存量的市场环境让原本依托价格优势入局的一众自主品牌在愈发激烈的“厮杀”之中秣马厉兵，逐渐成长为产品实力过硬，品牌价值飙升的强势存在。脱胎自长城品牌的自主豪华典范：WEY魏品牌，正是这场较量之中冉冉升起的新兴之一。数年的迅猛发展，与数十年的前期祭奠，让这个属于中国人的豪华品牌，开始着力实现着唯有中国车企才可能打破的“不可能”。

2020年，当我们重新审视这个20万上下的价格区间时，以豪华而著称的魏品牌，依托于独立研发的硬核越野平台“坦克”，为我们带来了这样一款真正意义上兼顾精致豪华和硬核越野的不二之选：坦克300。

越野时代的破局者

如果看到现在，你依然没办法适应20万元的价格区间，与硬核越野之间划上的“等号”，那么坦克300车型如数家珍一般的越野“黑科技”盘点，想必可以最为直观地向你证明它的实力之强悍：

专业级“坦克”越野平台、非承载式车身、高角度接近离去通过角、三把差速锁、陡坡缓降系统、专业级蠕行模式、专业级坦克调头、360度全景影像辅助、车底盲点影像显示……可以毫不夸张得讲，我上一台体验到具备如此全面的专业级越野功能的SUV车型，还是售价接近百万级的顶配版路虎卫士。