单大江

规划设计 Planning and design

大跨连续刚构高性能混凝土配合比设计与应用

单大江

（中铁二局第三工程有限公司）

某高速公路特大桥主桥采用预应力混凝土连续刚构，主梁为分幅式单箱双室截面，梁体钢筋密集且预应力管道多。本文结合工程实际，介绍强度等级为C60的泵送施工高性能混凝土配合比设计及其实际应用与性能状况。

高性能混凝土；配合比设计；应用

1 工程概况及施工特点

沱江特大桥是在建成资渝高速公路全线唯一控制性工程，主桥为连续刚构，预应力混凝土结构，主梁为分幅式单箱双室截面。箱梁0号梁段长13米，纵桥向划分20个梁段，采用挂篮悬臂浇筑施工，混凝土强度等级C60。梁体钢筋密集且预应力管道多,主筋规格为φ25，钢筋最小间隙为100mm。混凝土浇筑采用泵送施工，水平距离最大85m，垂直高度45m，要求混凝土可泵性好、坍落度经时损失小。梁段混凝土一次浇筑成型，混凝土连续浇筑时间较长，要求混凝土应具有较长的初凝时间。主梁施工工期紧，要求混凝土强度达到要求后及时张拉预应力束。

结合工程设计及实际情况，根据梁体混凝土所要求的强度、耐久性及施工中所要求的工作性能，最终决定采用缓凝、早强、高流动性、可泵性好的高性能混凝土，同时要求满足就近取材、常规施工工艺以及节约成本的总体原则下，充分考虑混凝土的耐久性及早期抗裂性等指标。

2 高性能混凝土的配合比设计

2.1 混凝土技术参数

根据行业规范……