胥子毅 徐海林 青岛路桥建设集团有限公司

路基为路面的主要基础结构，路径的整体质量决定了路面的使用性能与使用寿命。公路桥梁钻孔灌注桩结合持力层的变化来配置钢筋组合，其中所用钢筋数量较少，施工简便，实用性较高。同时，其技术本身的成本并不是非常高，适用性较强，操作起来也较为便捷。

一、钻孔灌注桩施工原理

钻孔灌注桩技术可按下面分类法进行划分：

1）按承载性状分类：（1）摩擦型桩：摩擦桩、端承摩擦桩；（2）端成型桩：端承桩、摩擦型端承桩。

2）按成桩方法分类：挤土桩、非挤土桩、部分挤土桩。

3）按桩身的直径大小分类：小直径桩D ≤250mm；中等直径桩250mm ≤D≤800mm；大直径桩D ≥800mm。

4）按成桩材料分类：木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、组合桩、钢桩。

桥梁钻孔桩施工是在地面向下直接钻孔，经放置钢筋和浇灌混凝土后形成桩体。钻孔灌注桩主要用于黏土、软土等地基承载力较低的地区，使用钻孔灌注桩能够提高地基承载力，且在施工中能够不受外界环境变化的影响，对于温度、下雨等天气地理环境的因素变化，对其稳定性影响较小。由于改善了软土地基的承载能力，对于公路桥梁的安全性大大提升，同时减少了对于地基土的处理，更加具有经济性。

二、路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术的要点

（一）施工前期的准备工作

随着国民经济建设速度的不断提升，需要加大路桥工程质量管控工作，这是施工的重点内容，不仅可以有效地缩短建设周期，还能够实现社会效益和经济效益的融合。……