盛敏超 杨智 陈培禄 中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段

一、气压焊接试验

（一）试验材料以及焊接外部环境

选用包钢生产的60kg/mU76CrRe 钢轨，进行同类型钢轨焊接。焊接前将出厂的标准轨按照长度要求900mm 锯成试验钢轨，对待焊端150mm 范围内用钢丝球打磨干净，要求表面无油污杂质等；用钢轨端磨机对待焊面进行端磨处理，处理后钢轨端面垂直度小于等于0.2mm；最后使用钢挫对待焊面进行锉面处理，要求整个待焊面无亮面光斑。

焊接接地点海拔1040 米，焊接时外部环境湿度15%～35%，焊接时风力1～3 级，焊接时环境温度7℃～15℃之间。

（二）试验方法

使用气压焊轨车对包钢生产的60kg/mU76CrRe 钢轨进行焊接、焊后冷、正火、正火后风冷作业，将焊接完成的钢轨接头进行探伤、落锤试验、静弯、疲劳、冲击、硬度等试验获得多组数据，后进行对比参考，以获得合适的气压焊对于U76CrRe 钢轨的工艺参数，对日后的焊接工艺参数制定提供参考依据。

（三）焊接过程

1.焊接参数初步调试

将处理好的钢轨放置水平位置，利用气压焊轨车进行焊接作业，焊前对焊接机加热器火孔进行排渣疏通，加热器由0.5mm～0.8mm 位置不均匀的出火孔组成，使用精密麻花钻对所有火孔进清洁，保证每个火孔出火匀畅，无不出火、跳火、脱火等现象。使用四氯化碳试剂对待焊面清洗，所有工序完成后方可焊接。

本次焊接试验，先根据焊接火焰以及外部环境状态调试焊接试验组共计五组，对轨角进行打磨后进行落锤试验。

针对落锤结果可以看出，焊接参数调试结果较为理想，落锤均通过，但断面结构偶有亮面，断口质量不佳等。……