范晓莉 安徽省高速公路路政支队

21世纪的当下，我国正处于经济高速发展时期，同时也是经济转型的重要时期。在全球信息化趋势的影响下，我国各行各业都逐渐步入了经济转型阶段。在大数据及互联网平台的影响下，各行业之间的竞争越发激烈，民众的出行需求、物流运输要求也不断变化。在此时代背景下，高速公路运输经济需要充分的满足国家，企业及个人需求，并着手于经济模式转型的研究过程当中。

一、高速公路发展概况

从20世纪三四十年代起，西方国家工业化发展日趋成熟。并在工业发展的驱使下开始了高速公路的修建。由此，西方大部分国家此时期在高速公路建设上先后达到了成熟水平。并且伴随着高速公路建设里程数的快速增加，汽车工业与相关制造业也得到了极大的推动。我国于20世纪80年代开启对于高速公路的建设工作，虽然起步时间较晚，但发展速度较快。于20世纪80年代末，我国第一条高速公路——沪嘉高速完成通车。从这时起，我国高速公路建设速度逐年提升，截止2020年末，我国的高速公路里程数已经达到16万公里，持续稳居世界第一位。国家高速公路网主线基本建成，覆盖约99%的城镇人口，20万以上城市及地级行政中心。

二、目前我国高速公路运输经济中存在的问题

（一）建设管理仍有不到位现象

随着国民经济的不断发展，我国近年来高速公路的建设速度加快，规模扩大，高速公路里程飞速增长，这些光鲜耀眼的数据背后，却也存在着诸多问题亟待解决。……