客运“村村通”,大写的出行惠民
2021-01-15楚峰
交通建设与管理 2020年5期
关键词:农村
文/本刊记者 楚峰
“自从通了客车,我们去县城办事就方便啦!”“我家门口也通公交车了,娃上学更方便咯!”“班车开到村里来了,俺们赶集、逛街都方便了!”“现在去城里拿个药、逛个超市,说走就走!”“现在村里通了公交车,坐公交车去县城比自己开车还方便!”……
村村通客车,村民们在家门口就可以坐上公交车。如今,这项全国推行的惠民工程、民心工程,已经让广大农村群众“进得来、出得去、行得通、走得畅”。除了让村民出行更便捷,村村通客车还给农村发展带来了多重红利。
安徽广德:坐着公交上城里吃早饭
从村里坐着公交去城里吃早饭,是广德东亭乡高峰村里老人们常做的一件时髦事儿。“自从村里通了镇村公交,我们出门就方便多了,几十分钟就能到县城,70岁以上老人还能免费乘车,就经常有老人结伴上城里吃个早饭,溜达溜达。”这是本刊记者2019 年8 月在广德进行采访时,当地村民热情地介绍着他们的便捷出行。
从2011 年开始,“加快推进城乡公交一体化”被广德列入当年为民办十件实事之首的惠民工程,一系列政策文件相继出台,农村客运经营体制改革开启;2014 年,广德实施“农村畅达工程”,推进镇村公交布局,当年7 月便在东亭乡开展镇村公交试点;2017 年9 月,邱村镇村公交开通;2018 年,新杭、柏垫镇村公交开通。
路通车通,广德建立起“城市公交延伸、城乡公交衔接、镇村公交覆盖”的运营模式,通过城市、城乡、镇村三级公交网络及场站一体化网络无缝换乘,优化整合部分公交线路及班次,确保乡镇和建制村通客车率100%,较大自然村逐步通客车。
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