蒙 凯,唐秋华+,张子凯,卢辰灏,邓明星

(1.武汉科技大学 冶金装备及其控制教育部重点实验室，湖北 武汉 430081;2.武汉科技大学 机械传动与制造工程湖北省重点实验室，湖北 武汉 430081;3.东风雷诺汽车有限公司设备保全科,湖北 武汉 430056;4.武汉科技大学 汽车与交通工程学院，湖北 武汉 430081)

0 引言

装配线平衡和设备维护是保证整条装配线高效运行的两个独立子系统，即在生产进行之前，利用装配线平衡确保整条装配线上各工位的负载均衡，以更好地发挥装配线生产效率；设备维护是按规定计划或技术规程进行的设备管理活动，设备维护常分为故障维护与预防维护，旨在控制设备性能劣化或降低设备失效概率。由于装配线平衡和设备维护的相对独立，在现行装配生产中逐渐表现出以下两个问题：

(1)由于装配线平衡是在假定所有工位都正常工作的前提下做出的，且装配线上各工位具有串行流水特征，当其中一个工位突发故障或任一工位上设备需要维护时，必然要求整条装配线停工。其中未发生故障或不需要维护工位的被迫停机，自然导致产能的巨大浪费和成本的巨幅提升。

(2)故障维护是在设备出现故障后的事后维护，预防维护是为确保设备工作状态的提前性维护，装配线平衡是在生产进行之前的计划性任务分配。从时间上来说预防维护和装配线平衡都需要提前进行。但是两者的目标不一致，常发生时间冲突。装配线平衡的目标是使整条装配线快速高效运转，预防维护目标是设备的可靠性或可用度高。……