梁 凯，王亚琼，徐万海，周大可

（1.中国石油天然气管道工程有限公司，河北 廊坊065000；2. 天津大学建筑工程学院，天津300072）

悬链式系泊系统（Catenary Anchor Leg Mooring，CALM）是一种广泛应用于原油装卸的单点系泊系统。CALM 系统主要由浮筒、系泊缆、漂浮软管、水下软管、水下管汇、系泊锚链和辅助设备组成。油轮通过系泊缆连接浮筒，CALM 系统通过悬链式的多根锚链固定在海底，锚链为整个系统提供约束，限制浮筒在一定的范围内运动，使油轮能够进行输油作业。CALM 系统可使大型油轮不受港口和航道水深的限制进行油品传输，且具有投资低和受气候影响小等优点，在世界原油和天然气的进出口中发挥着重要作用。随着世界主要港口码头拥挤程度日渐加剧以及码头投资成本不断提高，利用悬链式单点系泊系统配合海上油轮过驳油品至陆上炼化终端将成为未来的主要选择。因此，对安全且更加经济的CALM 系统的需求将变得愈加旺盛[1]。而系泊锚链作为CALM 系统的关键组成部分，其完整性对整个作业系统安全至关重要，其造价影响整个CALM 系统的经济性，是单点系统系泊设计关键内容，多种规范都对系泊锚链的结构强度校核和疲劳校核方法做了明确规定[2]。

工程界和学术界对单点系泊系统的锚链张力分析和强度校核开展了较多研究工作。冷述栋[2]采用耦合时域动态分析方法，对单点系泊系统进行了动力响应分析，基于挪威船级社规范对锚链强度及疲劳进行了校核；罗慧明等[3]基于中国船级社规范分析了CALM 系统的系泊链疲劳强度；……