据新加坡能源安全和供应公司Pavilion Energy的亚洲区总经理Alan Heng分析，到2025年，全球液化天然气(LNG)船用燃料的需求将达到9 Mt，到2030年将接近30 Mt。Alan Heng还指出，到2030年，由LNG驱动的海上舰船将达到8 000艘，而目前只有556艘。同时，冠状病毒疫情的大流行减缓了航运业的舰船更换速度。冠状病毒疫情还缩小了LNG和符合2020国际海事组织标准的传统燃料(例如VLSFO)之间的价差。尽管如此，Alan Heng对LNG的增长潜力仍然充满信心。

当前，对于采用LNG作为船用燃料的担忧包括缺乏基础设施、成本较高，以及对全球网络的需求。虽然该行业可以克服这些挑战，但必须通过发展LNG储罐设施来促进增长，而LNG商业协议仍在讨论中。针对后一个问题，Pavilion Energy将为LNG储罐合约制定标准的通用条款和条件。