基于路灯杆的24小时5G基站供电管理系统的研究
2021-01-13
探索科学(学术版) 2020年7期
江苏未来城市公共空间开发运营有限公司 江苏 南京 210019
一、引言
5G建设已成为全球研发趋势,根据中国制造2025规划纲要,我国要全面突破第五代移动通信(5G)技术。6月6日工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,随着5G牌照的落地,中国5G正式进入商用元年。虽然5G具有高速度、泛在网、低功耗、低时延等诸多优势,但5G也存在传输距离短,穿透和绕射能力差等弊端。为满足5G的信号覆盖,5G组网采用宏站和微站想结合的方式,原有4G宏站作为5G宏站覆盖的基础,在此基础上只会适量增加,但是为了满足各类业务的需要,站点会离人越来越近,从而5G小微基站数量将会呈现爆炸性的增加;同时5G基站相较原有的4G基站功耗增加了数倍,传统的铁锂电池供电方案已经不能满足,5G基站迫切需要一个稳定安全的供电电源。为更好的解决5G基站选址问题和供电问题,考虑到减少土建费用、减少配套设备支出费用等因素,通过分析发现,路灯具有分布位置广及自带供电系统两大优势,可解决5G基站建设的两个最大问题:布点及供电,能够很好的满足5G基站分布密集、需要稳定电源供应的特点。本文拟研究一套基于路灯杆的24小时5G基站供电管理系统,夜晚5G基站仍然使用原有路灯线路的220 V进行供电,不改变原有的路灯夜晚维护模式。当白天路灯控制箱断开路灯线路的220V电压时,智能基站电源切换设备会将路灯箱内交流220V变压为直流36V安全电压,并自动将36V安全电压切换给原有路灯线路进行供电,在路灯杆侧,智能管理控制设备自动将36 V直流电压升压到48V直流电压给5G基站设备白天进行供电。……
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