小宇

T388路被誉为“全国最长纯电公交线路”，是长春、榆树两地客运集团携手探索的发展新路径。

清晨5点，天色未亮。吉林长春站北广场，赶早的旅客行色匆匆。首班长榆公交专线——T388路即将从站里驶出，两个半小时后，它将把旅客送达195km之外的榆树。

自2020年12月2日开通以来，T388路已经运营了一年时间。这条被誉为“全国最长纯电公交线路”的跨市专线是长春、榆树两地客运集团以民生为本携手探索的发展新路径，不仅树立了公交客运行业成功转型典范，而且实现了社会效益和环境效益的“双丰收”，绘就了群众美好出行的幸福图景。

携手共建“双城经济圈”

长春、榆树均地处松辽平原腹地，得天独厚的地理环境和交通优势，为两地及周边城市发展、人员流动带来机遇，长榆线路便是当地最活跃的客运班线之一。然而，随着出行方式的变化和出行需求的升级，这条繁荣的跨市线路也曾一度迎来挑战。

据长春公路客运集团董事长王浩然介绍：“在长榆公交专线T388路开通前，我们公司也有从长春到榆树的客运班线，当时车辆为燃油车。近年来，受高铁、动车、私家车、网约车的冲击，从2016年开始，长榆线路的客流量开始逐步下滑，到2018年这条线路每天只能发七八个班次，公司的经济效益受损严重。”

同样的困境也发生在榆树市客运集团身上。“旅客下降是一小部分原因，最主要的是旅客分流。”榆树市客运集团董事长王铁峰说，“原来长春这条线路也是我们集团公司最出效益的线路，是我们公司的支柱，但2018年之后，這条线路已经彻底瘫痪。……