岳秀坤

(山西欣奥特自动化工程有限公司，山西 太原 030012)

1 系统构成

整车式计重收费系统由高精度动静态整车称重平台、轮胎识别器、红外车辆分离器、线圈车辆检测器、数据采集处理器/控制柜和轮轴检测器等设备及辅助材料构成。整车称重平台是由四节秤台组成，其中第一节为独立秤台，其余三节采用搭接的方式连接；共12个称重传感器和6个触发器传感器。在第一节秤台的上下秤端各内嵌一个触发器结构用于台面一的上秤轴数与下秤轴数的判断，在整个汽车衡的下秤端嵌入一个触发器结构，用于判断车辆离开汽车衡的轴数，从而判断车辆的完全下秤。

2 称重原理

整车式计重收费系统的称重原理是：动态行驶的车辆经过特定的称重传感器和其他辅助传感器后，感受到车辆的轴载重力信号和轴型信号，整车称重秤开始计重，当车轴依次驶入秤台，通过载荷的增加记录可以计算得到轴重和不断累积的车辆总重；当车辆全部驶入秤台，车辆分离器分离车辆，整车完全处于秤台称重区域，由中心处理器对采集到的信号进行一系列的分析、处理、计算后得到车辆的重量数据，然后传输给车道收费计算机；当前车辆驶出称重控制区，重量归“零”，开始下一车辆的数据分析。计算机对经过车辆每轴重量进行预检，对每轴轮胎数及联轴进行检测，车辆分离器完成单车检测信号的结束；收费计算机对这些数据分析得出车辆每轴轴重、每轴轮胎数、轴型、速度、轴距、轴数、整车重量，按照计重收费标准计算车辆的计重收费金额并进行收费[1]。……