聂 星

（长春建筑学院，吉林 长春 130607）

1 概述

随着城市的扩张和社会财富的积累，人民的出行需求也逐渐呈现多样化趋势。已有的公共交通模式能够满足大部分居民的出行需求，但是还有一些低收入居民居住在城市中的偏远区域。那里没有四通八达的公共交通线路，出租车和私人小汽车的费用较高，也不是低收入群体能够负担得起的。因此，这部分居民的出行需求得不到满足。还有一些居民由于年老体弱、身体残疾等原因，无法单独出行，而他们的日常生活需要出门购物、会友、娱乐或是定期去医院看病等。这部分居民即使居住在城市中心区域，也无法使用普通的公共交通来满足自己的出行需求。在这种情况下，为了改善人民生活质量，提高普通居民的福祉，社区交通这种运输模式就应运而生了。

社区交通是公共交通的一种补充模式，主要由非营利性志愿组织运营。它通过提供门到门服务或是提供与地区公共交通的链接服务来满足用户的交通需求。其用户主要是被社会排斥群体，包括居住在交通不便地区的居民和出行困难人员如老人、低收入群体、残疾人等。被社会排斥群体由于健康原因、收入低，身体有残疾或是居住地点比较偏远等原因而不能很好地融入社会，费用较高的出租车、私人交通以及收费低廉但有固定线路的公共交通都不能满足他们日常出行工作或生活、娱乐的需求。因此，他们需要使用社区交通来满足在工作、购物、保健、娱乐和社交等方面的特定交通需求。……