刘 瑛 ，方龙建 ，姜 啸

（1.镇江市自然资源和规划局京口分局，江苏 镇江 212001；2.江苏省地质矿产局第三地质大队，江苏 镇江 212021）

1 概述

近年来，随着我国社会经济的发展与人民生活水平的提高，大家对基础设施的重视程度越来越大，尤其是山区的公路及铁路建设方面[1，2]。在我国，70%的区域是在山地，这也就意味着有很大一部分的公路或者铁路是修建在山区的。为了保证在山区修建公路、铁路的长期运营，往往要在路边修建一定高度的边坡支护工程，防止山体中的碎石滚落到路面上，这将极大的增加公路、铁路修建的工程量。重力式挡土墙是一种利用支护墙体自重承受土体侧向压力的支护结构，具有施工工艺便捷、原材料来源广泛、截面形式简单等优势，被广泛的应用于公路或铁路的边坡支护工程中。虽然重力式挡墙具有良好的施工效益及较高的支护强度，但运营一段时间后在雨水、扰动等因素的影响下，往往会产生很多病害，会产生局部滑坡、崩塌等危险，这将严重的危害公路、铁路安全。因此，我们需要对重力式挡土墙支护结构的支护可靠性进行评定，以判断该支护结构是否仍然可以满足支护结构的要求。对于一些不能满足支护强度的重力式挡土墙，需要对其进行维修或重建[3]。

重力式挡土墙的工作情况受到多种因素的影响[4]。对于挡土墙自身而言，墙体材料质量、几何尺寸及构造情况，都将对挡土墙的使用寿命产生影响；对于外部因素而言，车辆或地震等动力荷载、地下水侵蚀及雨水冲刷等因素都将缩短重力式挡土墙的使用寿命。……