马永广

[摘    要]铁路牵引供电系统接触网结构常面临各种灾害的困扰，造成自身性能受损，若能借助仿真设计方法，明确防灾思路，可保障接触网结构完整性。在此之上，本文简要分析了铁路牵引供电系统接触网结构类型及其设计要求，并结合影响要素，从冰灾、风灾、冰风灾等三个方面的防灾方法展开论述，促使铁路牵引供电系统拥有良好的运行可靠性。

[关键词]铁路牵引供电系统;接触网;覆冰载荷

[中图分类号]U225.4 [文献标志码]A [文章编号]2095–6487（2021）10–0–02

Research on Disaster Prevention of Catenary Structure

of Railway Traction Power Supply System

Ma Yong-guang

[Abstract]The catenary structure of the railway traction power supply system often faces various disasters， causing its own performance to be damaged. If the simulation design method is used to clarify the disaster prevention ideas， the structural integrity of the catenary can be guaranteed. On top of this， this article briefly analyzes the type of catenary structure of railway traction power supply system and its design requirements， and combines influencing factors to discuss disaster prevention methods from three aspects： ice disasters， wind disasters， and ice wind disasters. The industry gives reference to promote the railway traction power supply system to have good operational reliability.

[Keywords]railway traction power supply system; catenary; icing load

作为电气化铁道中布设于钢轨上空的接触网结构，常用于高压输电线，在铁路系统运行中发挥着重要作用。接触网结构大体上包含定位装置以及支柱、接触悬挂等部分。在实际运行期间，多呈现“之”字形。由于各地降雨降雪频率、风力风向不同，造成铁路接触网常因灾害出现自身稳定性降低后果。此时，若能在不同工况下研究具体的防灾路径。

1 铁路牵引供电系统接触网结构类型及其设计要求

1.1 结构类型

接触网实则是电气化铁路中重要的供电网络，又可称为架空电缆。从相关研究中可了解到：接触网电压多在25～30 kV。若位于城市地区，则以直流电压為主，即750 V。在总结接触网具体类别时，可按照不同的悬挂方式做出相应的结构分类。第一种是简单接触悬挂。它是在铁路上方借助接触线进行加固悬挂。为了维护接触网悬挂安全，常常安装张力补偿装置，继而达到接触网的自由调节。而且还多在悬挂点位……