刘委坤 孟令旭 刘培伟 孟凡超

摘要：汽车碰撞假人是碰撞测试所用的重要设备，为了保证碰撞试验数据准确的可靠性、稳定性，定期标定、维护是主要手段。Q3 儿童假人在中国新车评价规程 2018 版中正式启用，而其Q3 儿童假人腰椎标定在所有标定项目中成功率比较低。因此，对该假人腰椎标定各影响因素进行分析，并设计出正交试验表，筛选出显著影响因素蜂窝铝孔数和摆锤碰撞速度，然后分析两个因素对腰椎减速度、假人腰椎转矩评价指标的具体影响，提高后续标定试验，提高假人腰椎标定的成功率。

关键词：Q3儿童假人、腰椎标定、影响因素

引言

研究表明，汽车碰撞儿童假人是用于研究碰撞过程中儿童损伤机理及评估汽车对儿童保护能力的重要工具。在正面碰撞事故中，儿童腰椎受伤极为严重，约 30%～40% 的儿童损伤发生在腰部。因此为了保证碰撞试验数据的准确性，对假人日常的维护与标定成为重要的组成部分，假人标定试验是保证汽车假人生物力学性能的主要措施，用以保持良好的响应，确保试验数据的可靠性。根据中国新车评价规（C-NCAP）2018 版规定，CRS 评价试验中，会使用 Q3 假人的伤害值来评价标准[1]。2013年欧洲经济委员会（ECE）开始对儿童安全法规进行修改，Q系列儿童假人在新的法规中被提出用以替换以往使用的P系列儿童假人。因此本文以 Q3 儿童假人为研究对象，重点研究其腰椎标定试验，分析试验的影响因素，运用试验设计（DOE）方法，实施合理的试验方案，得到一定量的试验数据结果;然后通过积分二次曲面优化法，找出标定试验数据输入与输出的非线性对应关系，从而继续运用多元二次回归方程来拟合众多影响因子与输出之间的函数。……