李海江

（应急管理部消防救援局昆明训练总队，云南 昆明 650208）

2020年6月13日，沈海高速一辆LPG罐车爆炸，导致20人死亡，172人住院，周边部分民房及厂房倒塌，多辆汽车烧毁。根据事故车后方的行车记录仪，罐体爆炸前车体没有产生白雾，罐车一切正常。但短短的几秒后，罐体突然发生爆炸，罐体脆性断裂并飞出，释放的液化石油气发生蒸气云爆炸，造成大量人员伤亡和财产损失。研究罐车罐体爆炸原因，对预防LPG运输爆炸事故、减少人员伤亡有着重要意义。

1 事故经过

根据肇事车后方车辆行车记录仪及现场人员拍摄的视频：16时55分34秒，罐车进入匝道；16时55分46秒，疑似罐车的罐体飞出，并拉出一道白雾，白雾迅速散开，但没有火光；16时57分32秒，白雾扩散约三分钟后发生爆炸，产生了火光，并形成了持续燃烧，16时57分42秒，发生了更为剧烈的大爆炸。

2 分析方法

为更好地分析罐体爆炸的原因，采用事故树分析法进行分析。事故树分析是从结果到原因、由顶层向底层，采用图形演绎和逻辑推理，把事件层层展开，找出事故有关因素之间的因果关系和逻辑关系的分析法。LPG罐车罐体爆炸事故树如图1。

3 罐体爆炸原因分析

从图1中看出，导致罐体爆炸的原因有罐体缺陷、腐蚀、外力打击、撞击和超压等，其中，造成超压的原因有压力表失效、安全阀失效、充装过量、温度升高、LPG组分等因素。

3.1 罐体缺陷

罐体主体材质16MnR，罐车筒体的厚度一般不超过20mm，多采用冷卷成型。封头多采用标准椭圆形封头，可以冲压成型，大直径的封头可以分瓣拼接。……