邱子涵，苏永刚

（长庆油田分公司第二输油处，陕西 咸阳 712000）

目前，全球能源格局正在发生深刻地变化，世界能源贸易重心正从大西洋盆地向亚太地区转移。“一带一路”的实施将基于沿线国家的油气管网形成多条经济与文化交流的走廊。根据国家发改委2017年7月发布的 《中长期油气管网规划》，到2025年全国油气管网将发展至24×104km［1］。为此，中国油气管道行业提出了以 “信息化和工业化深度融合”为核心的 “智能管道”“智慧管网”发展理念。

国内外在管道智能化建设方面仍处于数字化建设的初级阶段，尚无法为油气管道提供全面的智能决策理论和技术支持。2005年双兰线［2］首次将施工数据纳入十字管道数据库。2009年［3］基于川气东送管道建设，中石化开始数字管道建设技术的研究并建设了3D管道GIS系统。2014年［4］中石化总部正式启动了 “中国石化智能化管道管理系统”项目，并在试点企业已经正式上线运行。2016年［5］中国石油管道公司以中俄东线为试点，初步开展了智能化管道建设的探索。

长庆油田作为中国第一大油气田于2019年也开始大力推行智能管道的建设。长庆油田分公司第二输油处围绕 “数字长庆、智慧油田”整体部署要求，加快构建管道信息化智慧管理新模式，实现长输管道生产运行科学化整体水平。洪德输油站隶属于长庆油田分公司第二输油处，所辖洪德、山城、甜水、惠安堡四个站点。其中马惠线跨越大型黄土冲沟两处，在日常生产运行条件下，如停输、清管、流量变化等常规行为，都会引发段塞流，段塞流的间隙性引起整个管线系统的振动，可能造成管道弯头、补偿器、换热器等疲劳失效，严重缩短这些零部件的使用寿命，为原油的安全输送埋下巨大安全隐患。……