■中车大同电力机车有限公司 （山西大同 037038） 焦小玲 牛 森 郭军锋

机车轴箱体是电力机车牵引装置的重要部件。它将机车的重力经过轮对传递给钢轨，并将来自钢轨的牵引力、制动力和横向力等传递给转向架构架。

SS4改型电力机车是在SS4、SS5和SS6型电力机车的基础上，吸取了8K型电力机车的一些先进技术设计的重载型机车。其轴箱体装在车轴两端轴颈上，将机车一系弹簧上部分静负荷和动负荷传递给轮对，将轮对的牵引力或制动力传到构架上，同时传递轮对与构架间的横向和纵向作用力。轴箱体是轴箱装配中的主要零件。轴箱体为铸钢件，中间呈圆筒形，内孔与轴承外圈配合。左上方和右下方有八字形楔口，通过楔口与轴箱拉杆相联接。两边有弹簧座，两个弹簧座一高一低，一系弹簧就落坐在弹簧座上。轴箱体上焊有吊环。

以前S S4改型电力机车轴箱体整个加工工艺路线基本都是在普通机床上完成，工序较多，且尺寸公差、几何公差和某些加工面粗糙度要求不易得到保证，产量也不能得到有效的提高。由于车间现在大量使用加工中心，保留普通机床从工艺布局和操作人员的配置上也存在极大困难。因此，改进SS4改型机车轴箱体加工工艺方法、提高产品质量和生产效率成为当务之急。

图1 SS4改型电力机车轴箱体外形

1. 改进前SS4改型电力机车轴箱体加工工艺分析

SS4改型电力机车轴箱体外形如图1所示。改进前其加工工艺为：毛坯划线→粗车内孔及端面→精车内孔及端面→加工弹簧座面、拉杆座及八字形楔口→钻端面12个M20螺纹孔→磨轴承孔→钳工打磨修整。……