赵亚江 李克

摘要：钢桁架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁结构与承压的下部柱整体结合在一起的结构。由于梁和柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。本文以兰州市北滨河西延段工程七A标段（K2+500—K3+940段）EPC总承包桥梁工程的主梁车间拼装方案进行分析，提出了几点注意事项。

关键词：大跨度;鋼桁架;桥梁

一、前言

本工程为兰州市北环线工程（北滨河路西延线），起点位于现有北滨河路西端，向西以桥梁型式上跨西沙桥北的T502#路，线位略向南改移以避开兰州石化三〇三厂储油罐，后沿黄河北岸陡坎上布线，跨输油管道、兰州铁路枢纽北环线、利用即有桥孔下穿中川城际铁路，经蛤蟆滩，在一级水源保护地外围布设线位，过柴家台村后折向北，利用隧道绕越柴家峡水电站，从中核浓缩铀有限公司（五〇四厂）靠河一侧穿越（方案暂定隧道穿越），再向西至新城黄河大桥，接G109线位，下穿高速后继续沿老路前行，终点止于新G109国道。路线全长约22.5km，为城市主干路，双向六车道，设计速度60km/h。

二、车间预拼装方案

本项目主梁为车间分节制作，节段在现场采用高强螺栓连接成桥，钢梁各节段均与相邻节段匹配制作。

（一）预拼装准备

1、技术准备及要求

拼装前，组织现场所有施工人员，认真学习施工图纸及本工程所涉及到的操作规程、施工规范、验评标准及其他技术文件，使每个施工人员对所操作的对象都清楚所要达到的标准。……