于世林，金立梅，谭厚章*，张高雄，任巧丽

（1.西安交通大学能源与动力工程学院，西安710049；2.西安圣光控制设备有限责任公司，西安710021）

0 引言

近几年来，环境问题成为人们日益关注的问题，酸雨、雾霾、沙尘暴等极端恶劣天气的出现次数与日俱增，据有关部门统计数据显示，氮氧化物（NOx）等一系列大气污染物是引发上述恶劣天气的主要原因［1］。

作为NOx重点排放单位，燃煤电厂减少NOx的排放成为当务之急。国家相关部门也相继颁布愈加严苛的NOx排放标准，为达到国家超低排放标准，减少燃煤电厂NOx排放质量浓度，燃煤电厂多采取多种脱硝方式结合的方法，包括低氮燃烧工艺和烟气脱硝工艺两部分［2］。其中选择性催化还原（SCR）技术是当下应用最广泛、最成熟的脱硝技术［3］，但也存在着很多技术性问题亟待解决。

国内某电厂330 MW 燃煤汽轮发电空冷供热机组，亚临界参数变压运行螺旋管圈直流炉的锅炉尾部布置了SCR 烟气脱硝装置，但长期运行过程中发现催化剂被烟气中飞灰颗粒局部磨损。高质量浓度、大粒径的飞灰颗粒长时间对催化剂近锅炉侧进行冲刷，导致该部分催化剂穿透形成烟气走廊，进而在催化剂上形成积灰，使得脱硝装置效率大幅下降。

为解决燃煤电厂尾部烟气中飞灰颗粒对脱硝催化剂的局部磨损问题和由于局部磨损而导致的积灰、脱硝效率下降等问题，本文针对SCR 脱硝装置近锅炉侧催化剂易受到局部磨损问题，研究磨损原理，并对优化方案进行可行性验证。……