匡建武，张术根，王元鑫(苏州贝斯特装饰新材料有限公司，江苏 苏州 215000)

0 引言

随着国民经济收入的逐步提升，人们对车辆各方面的需求更加全面。不仅需要车辆具有强劲性能与广阔空间的车辆，同时还需要车辆具备一定的舒适性，方便用户进行长时间驾驶。因此为进一步满足用户这一需求，需要在车辆中提升对海绵的应用。由于传统的海绵不仅美观程度较低，同时还因为密度较低无法起到有效支撑作用。因此在车辆的座椅与内饰中往往会使用PVC 汽车复合海绵代替普通海绵，提升用户在驾驶过程中的舒适性。与传统的海绵相比，PVC 汽车复合海绵不仅具有高美观度，同时也具有更高的密度以便对车辆中的相关设备进行一定支撑。除此之外，PVC 汽车复合海绵还具有以下四种特性：首先，PVC 汽车复合海绵具有防火性，这一特性可以有效提升驾驶员在行车中的安全性；其次，PVC 汽车复合海绵也具有一定的隔音性及回弹性，良好的隔音性可以有效隔绝外界的噪音，使用户可以专注驾驶，而回弹性则可以降低车辆的颠簸，提升用户的舒适度；第三，PVC 汽车复合海绵也具有一定的透气性；第四，PVC 汽车符合海绵还具有可重复利用性，可重复利用性是指用户可以通过对其进行水洗，从而实现多次利用，进而有效降低用户对车辆的使用成本。但PVC 汽车复合海绵经过长时间的使用也会出现变黄的现象，这一现象不仅仅会直接影响到车辆的美观程度，同时更会对用户的正常使用造成一定的影响。因此，加强对其变黄原因与缓解措施的研究是极为必要的。

1 PVC 汽车复合海绵变黄的影响

1.1 影响美观

PVC 汽车复合海绵黄变这一问题首先会直接影响到车辆内部装饰的美观程度。现阶段，随着人类社会生活水平的不断提升，人们对生活品质的要求要在不断增强，舒适美观的汽车设计更加符合人类社会的根本需求，进一步吸引更多的用户。倘若不能够及时解决汽车复合海绵变黄这一现象，很容易引起用户的不满。且在当前车辆内饰的装配中海绵不仅仅起着提升用户舒适性的作用，同时也起着提升车辆内饰美观程度的重要作用。但随着海绵黄变现象的逐步严重，将会直接影响到车辆内饰装配的整体性。同时海绵黄变现象的加重也会使得车辆内饰出现一定的陈旧感，影响到用户对车辆内饰的喜爱。除此之外，由于车内装潢海绵黄变所产生的内饰美观程度降低，还会严重影响到用户的心理及驾驶感受，甚至还会导致用户在驾驶过程中出现注意力不集中的问题，进而对用户的生命健康安全造成一定的威胁。

1.2 滋生螨虫

PVC 汽车复合海绵变黄这一现象也会导致海绵中细菌以及螨虫的滋生。随着用户对车辆使用频率的逐步提升，不仅仅车内海绵会出现变黄的现象，同时其还会导致海绵中螨虫的滋生。螨虫是日常生活中常见的节肢类动物，其不但会使人体皮肤愈加粗糙，同时还会容易导致人体出现脓包以及疹子等皮肤病，影响用户的正常生活。PVC 汽车复合海绵在逐步黄变的过程中，也为螨虫的滋生提供了诸多便捷的环境因素：首先，松软的海绵表面为螨虫提供了适宜的繁殖空间，在这种适宜的环境下螨虫的繁殖速度将会加倍，进而加大螨虫的覆盖面积；其次，受到紫外线照射所变黄的海绵还可以为螨虫的滋生提供适宜的温度等外部环境；最后，黄变的海绵中由于还存在有部分稳定剂及抗氧化剂反应后的产物，因此其会对螨虫的滋生起到一定的促进作用。以上原因都会导致螨虫的出现，进而影响车内装饰的美观度和舒适度，给以用户带来不良的乘车体验。

2 PVC 汽车复合海绵变黄的原因

2.1 高温引起的热氧老化变黄

导致PVC 汽车复合海绵变黄最主要的原因便是高温引起的热氧老化。众所周知，海绵制造厂商为了提升海绵的使用年限，其往往会在海绵的生产与制造过程中加入各种添加剂。这些添加剂的加入虽然可以有效缓解海绵出现损坏，但在某些特殊环境中其也会导致海绵的质量与颜色产生一定的改变。例如在PVC 汽车复合海绵生产中所加入的抗氧剂，虽然可以有效提升海绵的抗氧化能力，但在高温环境下抗氧剂却会产生一类氮氧化物[1]，从而使得海绵出现黄变的现象。一旦复合海绵变黄，将会严重影响到车内的美观，且降低车内的散热能力，造成车内长时间处于一个高温状态，不利于用户的正常乘车体验，容易引起用户的不满。此外，部分厂家在海绵生产中所加入的抗氧剂，在高温环境中还有可能会出现失效的现象，从而使得海绵出现变黄这一问题。用户在驾驶车辆的过程中，难免会受到外界环境的影响，以及发动机高热量与空调的影响而在车内产生较高的温度。因此，高温所引起的热氧老化变黄是导致PVC 汽车复合海绵变黄的主要原因之一。

2.2 接触空气中的氮氧化物引起的气熏变黄

接触空气中的氮氧化物所引起的气熏变黄也是导致PVC汽车复合海绵变黄的重要原因之一[2]。在上文中提到厂商在对PVC 汽车复合海绵进行生产中往往会加入一定的抗氧化剂，从而提升其海绵的使用年限。而在海绵中所加入的抗氧化剂往往均是氨类抗氧化剂，因此其在与空气中的氮氧化物接触时会产生氧化还原反应，进而生成新的氮氧化物与氨气等物质。这些物质的生成不仅仅会对车辆用户的身体健康造成一定的影响，同时也会导致海绵出现黄变的问题。但用户在行车的过程中，不仅仅车窗与车门中会形成空气流通，同时车辆的进气口也会进入大量的空气，从而带入诸多的氮氧化物使车内海绵出现变黄的现象。

2.3 海绵引起的织物污染

导致PVC 汽车复合海绵变黄的重要原因还有海绵所引起的织物污染。为了提升PVC 汽车复合海绵的稳定性与安全性，海绵生产厂商在对海绵进行生产时，不仅仅会对其加入部分抗氧化剂，同时还会在其中加入一些稳定剂。但由于海绵稳定剂多为多元醇所构成，因此用户在使用过程中难免会造成海绵所引起的织物污染，从而使得海绵出现黄变的问题。并且有多元醇所组成的稳定剂还会与车辆尾气产生反应，从而形成硫化物等污染性物质，进而导致PVC 汽车复合海绵出现黄变的问题。除此之外，部分用户在车辆中所安装的座椅套等配件也有可能会对车辆内饰装潢中所使用的海绵造成一定的污染，从而导致其出现黄变。由海绵引起的织物污染是引起汽车复合海绵变黄的重要因素，要想加以控制，就必须掌握海绵引起的织物污染的根本源头，进而找准研究点，克服造成海绵变黄的诸多因素。

2.4 海绵接触紫外线而引起的黄变

海绵直接接触紫外线也会导致PVC 汽车复合海绵出现黄变的现象。众所周知，紫外线是太阳光的一部分，直接与紫外线进行接触，不仅仅可以起到杀毒、灭菌的作用，同时也会对物质结构造成一定的损害。并且受到紫外线光照的影响，PVC 汽车复合海绵中的抗氧化剂也会加快与氮氧化合物的反应，从而加快海绵的黄变效率。而部分海绵中的抗氧化剂与稳定剂也会受到紫外线照射的影响而失效，从而无法对海绵的黄变起到应有的抑制作用。这也是在研究过程中所需要重点注意的一个问题，尽可能切实地考虑到因海绵接触紫外线而引起的黄变可以加深我们对影响汽车复合海绵变黄这一因素的了解。

3 缓解PVC 汽车复合海绵变黄的处理方法

3.1 选用不含BHT 不含氨类抗氧剂的高性能聚醚

在缓解PVC 汽车复合海绵黄变的过程中，还可以选用不含BHT 不含氨类抗氧剂的高性能聚醚。BHT 是塑料制品以及海绵制品中所常用的抗氧化剂之一。其虽然可以对物质的氧化起到一定的抑制及缓解作用，但同时其不但会导致海绵产生黄变，同时还具有一定的致癌性。因此为了进一步保障车辆用户身体健康的安全性，我们在对车辆内饰进行装潢时，应尽量避免选用不含BHT 的抗氧剂。同时，在对海绵抗氧剂进行选择时，也需要选择不含氨类的抗氧剂。氨类抗氧剂在日常生活中极有可能会与空气中的各类物质产生反应而生成氮氧化物，从而导致海绵产生黄变。因此在对海绵的抗氧剂进行选择时也需要避免选用含氨类的抗氧剂。在对PVC 汽车复合海绵进行选择时，可以选用高性能聚醚所制的海绵。这类海绵不仅仅具有较强的回弹性，可以有效提升用户在驾驶过程中的舒适性，同时也可以在一定程度上缓解黄变的发生。选用不含BHT不含氨类抗氧剂的高性能聚醚，则可以更好地解决汽车复合海绵变黄的问题，给车内创造更加舒适的环境，增强用户的乘车体验感。

3.2 提高海绵抗热压黄变的能力

提高海绵抗热压黄变的能力也是有效缓解PVC 汽车复合海绵产生黄变的解决措施之一。抗热压黄变能力是指在高温环境中对黄变的抑制能力与缓解能力。而在提升海绵抗热压黄变能力的过程中，可以通过向海绵中加入适当的抗高温黄变剂，从而避免其在高温环境中产生黄变。通常海绵中所常用的抗高温黄变剂大致有两种，其分别是亚磷酸酯与碘化亚铜。其中亚磷酸酯可以有效缓解200 ℃以下的环境中海绵变黄现象的出现[3]，而碘化亚铜则可以实现对更高温度环境下海绵的黄变产生抑制作用。除此之外，通过对海绵的生产工艺及生产原料进行改善也可以有效提升海绵的抗热压变黄能力。这类方法当前已经在汽车复合海绵变黄处理过程中得到了较好的应用，且已被技术界所承认。

3.3 提升海绵抗UV 黄变的能力

为缓解海绵的黄变，还可以提升海绵的抗UV 黄变能力。抗UV 黄变能力是指海绵在紫外线照射下及空气中的抗黄变能力。而在提升海绵抗UV 黄变能力的过程中，既可以为海绵提供适当的抗UV 助剂[4]，同时也可以通过对其原材料进行改善而提升其抗UV 黄变能力[5]。

4 结语

综上所述，海绵是车辆中极为重要的装饰材料之一。海绵在车辆中的应用不仅仅可以提升车辆内饰的美观程度，同时也可以有效提升车辆的舒适度，进而方便用户长期驾驶。但传统的海绵由于具有诸多弊端，因此其无法应用在车辆内饰的装潢中。故而为了提升用户在驾驶过程中的舒适度，在车辆内饰的装配中对PVC 汽车复合海绵进行了应用。尽管PVC 汽车复合海绵具有高密度、防火性以及透气性等诸多优势，但不可避免的是在长期的使用过程中仍会出现变黄的现象。通过对PVC汽车复合海绵变黄的原因进行分析，可以发现导致其变黄的原因大致有四点，分别是高温引起的热氧老化、与空气接触而导致的气熏变黄以及阻止污染与接触紫外线所导致的黄变。因此为了进一步缓解PVC 汽车复合海绵的黄变问题，不仅仅需要避免海绵直接与紫外线进行接触，同时还需要在生产中选用不含BHT 不含氨类抗氧剂的高性能聚醚。此外，提高海绵抗热压黄变的能力以及提升海绵抗UV 黄变的能力，也可以有效缓解海绵的黄变问题。相信随着PVC 汽车复合海绵黄变问题的缓解，其将会为用户带来更加舒适的感受。