陈 克 ,石峻峰

(湖北工业大学 土木建筑与环境学院，湖北 武汉 432200)

1 引言

沉井基础由于埋置深度大，整体性能比较强，刚度大，稳定性好，能够承受较大的垂直荷载和水平荷载，已被广泛应用于桥梁、采矿业、水利、水电等工程[1]。随着我国建筑工业的快速发展，愈来愈多的超大型沉井基础被应用到工程建设中来，如泰州大桥中塔沉井基础67.9 m×52 m[2]，江阴大桥北锚碇沉井69 m×51 m[3]，武汉杨泗港长江大桥沉井基础77.2 m×40.0 m[4]，温州瓯江北口大桥中塔钢沉井66 m×55 m[5]等。超大沉井基础一般都在几十米左右，施工有很大难度，但目前尚未见针对性的报道，本文针对某特大桥沉井基础，对超大沉井施工过程中出现的重难点问题进行了分析与研究。

2 工程概况

某特大桥位为连接苏南与苏中地区、是实现区位优势互补的节点性交通工程，其跨长江主桥采用双层斜拉桥方式。大桥6号主塔墩采用沉井基础形式，沉井从下至上分为10节，第1节底节段高度为9.0 m，第2～9节标准段的高度均为6.0 m，第10节高度为7.0 m，沉井基础平面呈圆端型，立面为台阶型，底面尺寸95.0 m×57.8 m，圆端半径28.9 m；沉井顶面尺寸77.0 m×39.8 m(横桥向×纵桥向)，圆端半径19.9 m,台阶宽度9.0 m(图1)。沉井为填充混凝土的钢壳结构，为国内平面尺寸最大的水中沉井基础。

沉井基础所在场地范围内的地层条件较为特殊，6号墩沉井基础场地范围内上部为软塑粉质黏土、硬塑粉质黏土及松散-稍密粉砂交互夹层，下部为中密-密实砂层(自上而下依次为粉砂、细砂及中砂)，在持力层上部为软塑状粉质黏土层，最大厚度超过10 m，且地层起伏较大，在沉井基础平面位置内的部分钻孔未见该软塑粉质黏土层(图2)。……