付滨生

(黑龙江省高速公路服务中心,黑龙江 哈尔滨 150001)

1 转向沉重

1.1 转向器存在故障

由转向器存在故障而引起转向沉重的最常见的原因有：转向蜗杆上、-F轴承安装过紧；蜗杆与涡轮捏合过紧；转向垂臂轴与衬套间隙过小；转向器缺油；转向器中进脏物等。

1.2 转向传动装置存在故障

由转向装置存在故障而引起转向沉重的最常见原因有：各拉杆铰接部分配合过紧；转向节轴与衬套配合间隙过小；转向节止推轴承缺油、损坏或安装不当等。

1.3 转向助力系统存在故障

对动力转向的机械而言，当转向助力系统产生故障时，会使助力失效或助力性能降低。在转向助力系统中，当油泵因磨损等造成供油压力不足或安全阀压力过低时；分配阀因磨损使内漏增加时；转向油缸因内、外漏而使工作压力过低时；油路中有空气或油箱油量不足时等，都会使助力失效或助力性能降低，从而造成转向沉重。

装载机由转向助力系统存在故障而引起转向沉重的最常见原因：

(1)转向液压油温度很低的情况下便开始了工作。

(2)转向泵磨损或损坏导致油泵供油不足。

(3)转向油路中进入空气，造成转向油缸时动时不动。

(4)溢流阀的压力过低、进入脏物、弹簧或密封圈变形损坏等造成转向系统压力过低。

(5)全液压转向器。转向压力过低。应根据不同型号予以分析：对于BZZ3型全液压转向器，可能是转向器计量马达部分螺栓拧得过紧；对于BZZl型全液压转向器，可能是转向器内钢球单向阀失效。……