马新立

（国电怀安热电有限公司，河北 张家口 075000）

随着汽轮机工作中频频暴露的问题，人们开始意识到加强对汽轮机热工程保护系统实际改造的重要性，而通过对两个或两个以上单元的并联工作模型进行拓展，使各单元平均各自负担工作，减轻单元的工作负荷，进而减少汽轮机超速引起的轴断裂现象，此项技术被称为冗余改造技术。从冗余改造技术基本原理来看，其分为工作冗余和后备冗余两种，简单来说，冗余技术就是分担原来各单元的工作负荷，然后在通过时间、指令、空间等进行冗余，如利用时间冗余来阻碍干扰信号、通过冗余指令来协调各个单元工作程序，使其之间互不干扰、通过利用空间冗余判断辨别干扰或转换硬件等。

1 汽轮机热工保护概述

结合汽轮机热工程的内容来看，其保护概述可以从保护目的和保护原则两方面进行介绍，具体如下：第一、汽轮机热工程的保护目的。热轮机热工程中，如何保证汽轮机飞行在正常的频率范围内是其主要目的，但是在现实中热轮机在工作中因过大的工作负荷，经常会出现汽轮机排汽倒流的现象，这就好比高速飞行转动的电机突然遭遇液体和气体的袭击，所以常常会出现汽轮机飞行超速的现象；同样工作负荷过大会导致电机异常负荷而出现一些列的事故，影响汽轮机的工作，因此说加强对汽轮机热工程的保护其实是在规避排汽倒流或发电机异常负载而导致的汽轮机飞行超速现象。……