程 平

（华能国际电力股份有限公司德州电厂，山东 德州 253000）

不锈钢是广泛应用于电厂高温、耐腐蚀及汽轮机油系统（EH油管）奥氏体不锈钢焊接时焊材选用与马氏体和铁素体相比要有较好的焊接性，但是焊接时仍需要注意很多问题，奥氏体不锈钢焊接接头在腐蚀环境中使用较长时间后焊缝焊趾及热影响区会在敏化区（焊接时加热到600~1000°的区域）出现不同程度的晶间腐蚀，应力腐蚀断裂，奥氏体不锈钢在一些特定的腐蚀、震动、高温、高压介质中使用一段时间后会出现开裂现象，这是由于焊后存在较大的残余应力及焊缝区域碳扩散、腐蚀介质共同作用的结果，焊缝结晶裂纹奥氏体焊缝在冷却过程中很容易形成方向性强的柱状晶组织使SP等杂质在焊缝中心偏聚，形成低熔点共晶，弱化了该处的抗裂纹能力，加上奥氏体不锈钢收缩量很大焊接过程中易产生较大的焊接应力促使焊缝容易出现结晶裂纹，奥氏体不锈钢用焊材的选择原则时在无裂纹的前提下保证焊缝金属的耐腐性能及力学性能与母材基本相同，或高于母材，在不影响耐腐性能的前提下希望含铁素体，这样既能保证良好的抗裂性能又有良好的耐腐性能，对于长期高温运行的奥氏体钢焊件中要限制焊缝金属内的铁素体含量不超过5%以防在使用过程中铁素体发生脆性转变[1]。如316L型奥氏体不锈钢是允许少量铁素体存在的，否则会降低其耐腐性能，奥氏体不锈钢具有良好的焊接性，要特别注意选用相匹配的焊接材料和适宜的焊接工艺方法，如果选用不当，有可能引起晶间腐蚀，应力腐蚀或焊接热裂纹等。……