李贵铭

龙岩市属于典型的山地城市，主城区机动车拥有量约为18万辆，现有公共停车设施仅125处（包括路内停车），标准泊位23354个，停车供需矛盾差距十分明显。从布局来看，基本为地面停车，仅有3处立体停车，对原本建设用地紧张的山地城市而言，土地集约型较差，造成较大的土地浪费[1]。

1.公共停车设施现状问题分析

1.1 停车场规划滞后

山地城市适宜建设用地少，用地集约性高，导致基本无盈利的公共停车场用地无法得到保障，尤其在老城区该问题更加突出，公共停车泊位缺口更加显而易见。

政府相关部门规划于近期选取了十多处立体公共停车场，共计2350个泊位，但是由于征地拆迁，产权不明，建设资金等因素，仅有北市场立体停车场（48个泊位）建设完成并开始运营。

同时该专项规划确定的公共停车场，由于相关部门不能很好地执行该规划，有较多被挪作他用，造成公共停车场布局不合理，甚至找不到地来建设。比如街心广场地下停车场已经改为购物商场，大润发南侧立体停车库改为垃圾转运站及派出所用地等。

1.2 路内乱停车现象严重

龙岩大道、龙腾南路、南环西路、解放南路等主干路交警部门都明确规定：全线禁止停车。而主干路沿线的许多大型公共场所，如体育中心、五洲财富广场、中山路步行街等，配建停车位并非十分充裕。作为次干路，路幅、路况都与主干路存在一定差距，随意停放的车辆对次干路的通行造成了一定影响，登高路、九一路等道路出现的堵车现象，大部分都是由随意临时停放在这些路上的车辆造成的。……