■ 郭犇 金向明 胡伟瀚 罗浪 / 中国航发动研所

随着订购方对航空发动机质量和可靠性要求的不断提高，其配套产品已进入了竞争性采购的新时期。为确定合格的承研承制单位，规避投诉与纠纷，规范比测试验的组织与实施流程成为了竞争择优过程中的重要工作内容。

近年来，为了鼓励更多的有能力、有资质的企业积极参与航空发动机配套产品的研制工作，进一步优化行业资源配置，不断提高航空发动机的产品质量，订购方要求总设计师单位须对具备竞争条件的配套产品研制项目开展竞争择优工作。

总设计师单位根据航空发动机配套产品研制特点，通常采用邀请招标的方式确定两家以上候选承研/承制单位开展产品实物研制工作，并通过实物比测试验确定最终的承研/承制方。与航空发动机研制过程中的常规科研试验、鉴定试验不同，比测试验是由同一第三方承试单位采用同一试验大纲在相同条件下对各单位的实物开展的功能性能对比试验。比测试验的数据和结果将作为评估航空发动机配套产品功能性能优劣的根据，是竞争择优开标评审的重要决策依据[1]。因此，比测试验的组织与实施成为了配套产品竞争择优工作中的关键环节之一。

相比于其他产品，航空发动机配套产品具有工作环境恶劣、寿命和可靠性要求高、研制难度较大等显著特点，总设计师单位为了保证能通过比测试验快速高效地选取到满意的配套产品，组织与实施比测试验的难度更大，对试验全流程的管控要求更高。……