■ 刘博维 沙绍智 / 中国航发研究院

美国陆军于2018年发起“未来攻击侦察直升机”（FARA）计划，目的是开发贝尔公司OH-58D“基奥瓦”侦察直升机的后继机型，并作为美国陆军“未来垂直起降”（FVL）计划的一部分，也是美国陆军未来多域战(multidomain battle)能力提升的一部分。

FARA计划背景——八仙过海

2017 年，美国陆军退役了服役近50 年的最后一架OH-58 系列侦察直升机，但尚无可替代OH-58D 的专用武装侦察直升机，且之前曾2次寻找后继机型的尝试均被取消。之后，美国陆军对AH-64“阿帕奇”做了改型，但其武装侦察能力并不理想，且使用成本较高。为此，在2018 年，美国陆军提出FARA 计划，开始了第3 次寻找OH-58D 后继机型的尝试。

2018年6月22日，美国陆军发布“未来攻击侦察直升机-竞争原型机”（FARA-CP）计划公告。该计划旨在设计、制造和测试适应作战环境的技术成熟的直升机。新的攻击侦察直升机将和无人机协同，成为综合防空体系(IADS)的核心部分，在多域战场中提供机动能力。美国陆军希望FARA的巡航速度至少达到180kn，直升机旋翼直径不大于12.2m。

2018年10月3日，美国陆军正式启动FARA原型机竞标工作，并将原型机制造分为4个阶段：第一阶段，计划在2019年6月授出4 ～6个团队研发合同，并在2020年4月提供初步设计方案；第二阶段，选择两个或更多的初步设计方案进入详细设计阶段，并在2020年11月进行最终设计和风险评估；第三阶段，竞标团队制造原型机，并进行子系统测试，在2022年11月进行首次飞行，之后原型机交付给美国陆军进行性能测试和机动性评估；第四阶段，确定一个竞标方案，开始进入工程制造与开发（EMD）阶段。……