■ 钟滔 / 中国航发涡轮院

作为一型先进的单座双发隐身多用途重型战斗机，苏-57具备隐身、短距起降、超机动性、超声速巡航等能力，能够完成远/近距离空中作战和对地打击任务。自2010年首飞至今，苏-57战斗机仍未能顺利列装部队，原因何在，让我们一探究竟。

按照俄罗斯战斗机划代标准，目前俄罗斯苏-57是比肩美国F-22和F-35的第五代战斗机。

从T-50到苏-57

20世纪70年代末至80年代初，美、俄两国各自都研制了第四代战斗机：重型F-15和苏-27，轻型F-16和米格-29。80年代初，美国提出了先进战术战斗机（ATF）计划，并于1991年开始研制和测试第五代战斗机F-22原型机。为与美国抗衡，苏联空军在80年代末也提出了研制新一代战斗机的要求，以便在未来替代苏-27和米格-29。为此，当时米高扬设计局的米格1.44战斗机方案和苏霍伊设计局的苏-47战斗机方案展开了竞争。然而，苏联解体以及随之而来的经济危机导致俄罗斯在联邦成立之初面临严重的财政困难，原本在竞争中获胜的米格1.44方案被无限期搁浅。

2001年，逐渐走出困境的俄罗斯开始重振航空工业，俄罗斯空军提出了对第五代战斗机——未来前线航空系统（PAK FA）的具体性能要求。但此时的米格1.44在雷达隐身、机动性和多目标攻击等能力上已经无法满足新一代战斗机的要求。而苏霍伊设计局在苏联解体后通过批量生产苏-27 / 30战斗机在国际市场取得了巨大成功，获得了大量经费用于支撑科研，与此同时，落选后的苏-47作为飞行试验平台帮助其积累了大量研制经验。……