吴泽彪

【摘要】在城市现代化建设的过程中，市政道桥施工能够促进我国的路桥工程建设，其中软土地基的处理能够有效确保相应的工程施工满足要求。本文对市政道桥施工中软土地基的处理方法进行了探讨，希望能够为我国市政道桥施工做出贡献。

【关键词】市政道桥施工;软土地基;施工处理方法     【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.36.094

随着科技的发展，市政道桥施工技术也得到了改进，在施工过程中所使用的机械设备以及现场检查工作都进行了技术上的重大突破。其中软土地基处理技术的进步，能够使市政道桥施工工程更好地发挥其在市政工程施工中的作用，进而采取更加有效的措施提高施工质量。通过对软土地基进行详细的勘探，采用科学的方式设计相应的施工方案，确保软土地基能够更好地发挥其在市政道桥施工中的作用，拥有更好的承载土地的能力。

1、软土地基概述

软土地基是有特殊性能的软土层，其中主要包括含水量高、孔隙率大、压缩性强等特点，同时土壤中还包含有特殊有机物质，能够使软土地基拥有更好的性能。软土层可以分为不同的土层，每一层都具有不同的物理性能，因此在市政道桥施工中所起的作用也不相同。软土的来源主要是沿海、河滩等地由于长期堆积的淤泥形成的细软土壤，粒径较小，粘性较弱，通常情况下是由流动缓慢的水或者河流中的水处于静止状态下形成的淤泥。因此软土层的基本特性就是不稳定性，强度小，粘度低。在施工过程中，要针对软土层采取更加合理的措施，从而能够更好地避免在施工过程中出现的坍塌情况。软土层坍塌严重影响了市政道桥的正常交通，对工程施工和交通安全都产生了严重的影响，为国家和政府带来了严重的损失。

2、软土地基对市政道桥施工的影响

在软土地基施工的过程中，很多施工单位都会出现施工不到位现象，使市政道桥的施工质量受到影响，无法采取更加有效的措施对软土地基进行处理，影响了市政道桥的施工质量。

2.1路面沉降问题

软土地基处理问题导致的路面沉降是最为常见同时也是能够导致严重影响的市政道桥施工问题，如图1所示，通常情况下是在施工过程中的错误操作导致，在处理过程中不能够采取更加有效的措施，导致市政道桥施工质量严重下降。同时由于处理技术上的欠缺，在进行路基压实工程施工的过程中，操作不当的问题可能会导致桥头坍塌现象，严重影响了道路施工质量，使车辆在行驶的过程中会出现桥头跳跃现象，影响了行车的安全。同时，由于地面环境问题导致的路面沉降也需要相应的工程单位严加注意，如雨水天气对路基的腐蚀导致路面沉降等等，需要相关施工人员采取更加有效的保障措施，尽量减少路桥施工过程中的路面沉降问题。

2.2道路侵蚀问题

市政道桥施工的主要材料有砾石、水泥颗粒等物质，这类物质很容易受到雨水的影响，如图2所示。在经过雨水的冲刷之后，砾石和水泥颗粒会剥落，原材料本身的密封性能会大大降低，从而造成道路侵蚀现象。下雨天需要相关施工人员对路面严加注意，不能够使道路在雨水的影响下发生松动，出现不稳定的现象。

2.3道路硬化问题

软土地基的硬度会随着含水量等因素的变化而变化，因此在与路面其他材料进行混合的过程中，可能会导致路面的硬化，影响到路面的质量，如图3所示。路面施工材料中混凝土和沥青的配比也会严重影响到道路硬化的情况，从而导致道路路面下沉和膨胀，使道路材料无法满足相应的使用要求。

3、软土地基在市政道桥施工中的处理方法

3.1替代方法

在对软土地基进行处理的过程中，常用到的是替代方法。首先在进行地基底部软土处理的过程中，应该采用更加有效的方式对软土层进行处理。该部位的软土层质地非常坚硬，同时具有较强的稳定性，因此在施工过程中能够拥有更好的施工效果。通过分层施工的方式能够对软土层中的抗腐蚀性的砂、板岩等物质采取更加有效的施工方式，从而能够对表层采取科学的方式强行压制，更好地对工程施工中的相关过程进行处理，采用粉碎振捣的方法处理合成材料，使工程施工能够更好地满足相应的施工要求。

3.2排水固结方法

排水固结法是在建筑物建造前，对天然地基或已设置竖向排水体的地基加载预压，使土体固结沉降基本结束或完成大部分，从而提高地基土强度的一种地基加固方法。通过排水固结的方法能够完善地基中的相关排水条件，从而更好地完成抽水、加压等工作，使地基的强度和固结程度能够更好地得到完善。排水固结法能够更好地保障地基的稳定性，从而使结算工作提前完成。

3.3缓冲法

缓冲法在道桥施工过程中能够发挥重要作用，能够很好地完善地基承载力，通过在路桥底部铺设沙子，能够有效减少路面沉降的情况，使排水固结工作完成的效率得到有效提高，同时还能够对道桥刚度进行调整，从而有效防止霜冻现象地发生，使衬垫材料能够更好地发挥其缓冲法的作用。

3.4压实法

在填补地基空隙的过程中，可以充分利用振动挤压的方式来对地基强度进行提高。首先，压实桩处理技术在上个世纪30年代就开始兴起了，国外在施工过程中经常用到的就是石灰土，能够有效地起到处理软土的良好效果。而中国对压实法的使用到上个世纪五十年代才開始兴起，我国在西北地区开展了压实法的研究实验，并且取得了很好的成果，压实法也被广泛推广到我国干旱地区的道桥施工处理工作中。压实法的原理主要是通过生石灰来对土壤进行脱水处理，使土壤受到强烈挤压，然后充分提高了土壤的致密性，增强了土壤的性能，充分满足了土壤在施工过程中能够。在开展地下水处理的过程中，通过压实法能够很好地缩短施工过程中所花费的时间，从而使平原填土和杂填土的含水量更好地满足施工要求。其次，在对软土地基开展强夯处理的过程中，采用的是动态压实方法，这种方法能够通过更加有效的方式对重物进行重复提升，从而对相应的重物压实作用展开循环利用，从而能够达到提高压实强度的效果，因此该方法在全国道桥施工过程中得到了大范围的推广。我国在上个世纪八十年代的填海工程施工的过程中，大量使用到了夯实法，因此能够取得更加良好的经济效益。对于某些类型的软土层，夯实法所起到的效果要大于采用泥浆法处理的效果。另外，软土土壤多的特性能够使地基在渗透过程中充分发挥自身的特性，软土土壤自身的特性也对强压实法起到了一定程度的影响，因此应该采取更加有效的方式对排水通道进行渗透，充分发挥强压实法的加固效果。

3.5化学强化方法

（1） 搅拌桩法。搅拌桩法在特殊软土层的处理过程中能够充分发挥作用，因此通过一系列的物理、化学反应以及强制搅拌措施，能够使水泥更好地完成固化作用，充分满足相应的固化效果。软土和固化剂在形成硬质混合朱的过程中发挥重要作用，因此对地基能够起到良好的强化效果。（2） 注浆固井方法。采用注浆固井法能够使相应的浆料更好地满足施工要求，通过浆料注入空隙的方法来对强化过程中的地基物理性能进行改善，使地基强度能够更好地满足相应的施工要求。

3.6土工织物加固方法

加固可采用换填法用砂砾石进行换土处理，但由于垫层的松散性，根据以往经验，用砂石垫层处理的地基时常存在沉降大、均匀性差的特点，往往造成上部结构裂缝、不均匀沉降的形象。加筋处理的方法为：首先对开挖至基底设计标高并铺一层200mm厚的碎石垫层，然后的其上铺1层土工织物，再在其上200厚砂砾石，用黄砂找平后用压路机压实;第二层用装砂石的土工织物袋铺设，其空隙用矿渣填平，土工袋上铺100厚的碎石，压路机压实。其上再重复铺设土工织物→碎石→压实，直到垫层的设计厚度，垫层厚为1米，共4层土工织物，两层袋装砂石。土工合成材料在道桥工程施工过程中能够起到改善结构的效果，土工合成材料在合成聚合物的各种产品使用过程中要能够充分利用相关岩石和工程结构来对表面或者结构层面进行防渗、排水工作，从而更好地完成相应的加固效果。

3.7软土地基处理新技术

（1） 水泥粉煤灰碎石桩。该技术能够将随时和粉煤灰通过一定的比例進行混合，然后挤入水泥中，提高水泥的加工性能。（2） 高压水切割，消除淤积。该技术能够在高压喷射水枪的帮助下将泥浆泵送到其他低洼地区，从而起到良好的水平切割效果。

结语：

在市政道桥施工的过程中，对软土地基开展处理工作的过程中，应该充分采取相应的措施确保施工的安全质量，而对软土地基的处理在这个过程中发挥了重要作用，因此市政道桥施工要能够采用更加科学的方式对软土地基进行处理，促进道桥施工的顺利进行。

参考文献：

[1]卢迪.浅析市政道桥施工中软土地基的处理方法[J].建筑发展，2019，3（10）：14-15.

[2]孙素敏.浅析市政道桥施工中软土地基的影响及处理技术[J].建筑工程技术与设计，2015，000（011）：1131.

[3]马小静.浅析市政道桥施工中软土地基的处理方法[J].2015.