胡 歆

（金华职业技术学院，浙江 金华 321000）

2020年新冠肺炎全面爆发，席卷全球，在人民生命受到疫情威胁的同时，世界经济也遭受重创。世界贸易组织最新发布的《新冠肺炎全球大流行时期的贸易成本》研究报告认为，尽管边境关闭、旅行限制和道路管控等措施是目前全球应对疫情的有效手段，但这些措施同时对国际运输产生重大影响，从而衍生出国际贸易流程受扰、便利性受阻、成本不确定等问题，全球经济“几乎肯定”会衰退，并且可能达到“创纪录的规模”。

一、新冠疫情期间金华物流行业现状

在中国，尽管经过全国医务人员的努力，2020年2月下旬疫情开始得到有效控制，但是，经济却很难快速复苏到之前的水平。受疫情影响，各地政府相继出台推迟复工、加大交通管制等措施，部分恢复复工的企业也因人员问题而不得不降低业务规模。作为公共卫生事件，新冠疫情对物流行业影响巨大，引用2003年SARS事件给中国带来的影响来看，主要体现在业务收入的减少和企业成本的上升。根据中国物流与采购联合会于2003年发布的《SARS对物流业影响的调查报告》统计，此类社会公共卫生事件，造成社会61.8%的物流企业收入下降，70.2%的物流企业成本上升。

金华作为浙江重要的物流枢纽地区之一，物流企业的发展对金华经济发展有着至关重要的影响作用，尤其在2019年金华、义乌双双入选国家物流枢纽承载城市后，现代物流业在金华的区域地位进一步得到提升，2019年金华物流业增加值占到GDP比重的11%。金华物流行业在疫情期间，因为其人员流动性强、业务受交通管制影响大、业务范围广等特点，出现了业务停顿、人员缺失、成本过高等问题，从而导致主营业务及经营效益受损严重。

根据金华物流协会疫情期间调研的71家物流企业数据所得，所有调研对象都受到了新冠肺炎疫情的影响，其中受影响严重的企业占被调研对象的50%左右，影响较大的企业占30.99%。企业主营业务方面，3%的企业预计上半年主营业务量将比去年同期减少10%以内；10%的企业预计上半年主营业务量将比去年同期减少10%～20%；24%的企业预计上半年主营业务量将比去年同期减少20%～30%；15%的企业预计上半年主营业务量将比去年同期减少30%～40%；17%的企业预计上半年主营业务量将比去年同期减少40%～50%；31%的企业预计上半年主营业务量将比去年同期减少50%以上；持平与增长的企业数占比为0%，说明企业对未来发展均保持谨慎。

再看企业经营效益影响情况，3%的企业预计上半年经营效益将比去年同期减少10%以内；13%的企业预计上半年主营业务量将比去年同期减少10%～20%；20%的企业预计上半年主营业务量将比去年同期减少20%～30%；18%的企业预计上半年主营业务量将比去年同期减少30%～40%；21%的企业预计上半年主营业务量将比去年同期减少40%～50%；25%的企业预计上半年主营业务量将比去年同期减少50%以上；0%的企业预计基本持平或增加。

二、疫情期间金华物流企业存在的问题

后疫情时代，随着金华旅游、餐饮等相关行业的复苏，对物流行业提出了更高的要求。从疫情期间物流企业暴露的情况分析，应对公共突发性事件，金华物流行业面临的问题主要体现在以下三点。

1.无法满足生产企业的订单需求

疫情期间各地政府实施严格的道路、社区管控制度，“足不出户”“无通行证无法进入”“封城”等措施极大地影响了物流业务的正常运行。并且，此时医疗物资需求优先级高于民众需求，多数物流企业开通“生命通道”，将现有运力投入到重点疫区的运输中，则无法同时满足常规的运输要求。重点疫区“无法配送”，常规地区配送周期长，通常两、三天就能运走的东西，现在需要两至三倍的时间，此类现象是物流行业在疫情期间面对的常态。物流业务的瘫痪，直接影响生产企业原材料的供应、销售等环节，尽管从21世纪开始中国的生产企业逐步进行供应链层面管理，VMI（Vendor Managed Inventory供应商库存管理）、联合仓储管理等先进思想已经进入企业管理战略，快速反应诚然能够降低生产企业库存压力。但是，纵观金华物流行业，对大环境的应急能力缺乏，无法在特殊时期有效维持高效的供应链运转。政府倡导复工复产，企业渴望机器尽快运转，本是春节销售黄金期的1-2月，却因疫情期间的管制政策，物流企业无法正常向上下游企业提供货运服务。义乌地区受影响尤为严重，据《新京报》报道，义乌地区一家大型服饰制造商因厂家停工，数百家线下直营店营业额几乎为零，而海外疫情的爆发，国际航班的停运，导致国外客户纷纷取消订单，该企业被迫取消4月份之后全部订单，往年这类订单占据企业70%的出口额。物流业务的延迟，直接影响到金华地区大部分外贸小微企业。

2.现有物流模式无法应对当下消费者的需求变化

金华地区在册500多家物流企业，其中快递公司占据一半的数量，疫情暴发后，给快递企业带来诸多挑战，包括业务需求下降、运力资源缺乏、网络运营受阻等，根据金华市邮政管理局发布数据显示，疫情高发期的2月，金华地区快递发件量变化显著，复工前仅为57万件，复工复产后仅不到一个月，快递总量激增至7000多万件，金华地区的快递公司，仅用19天，就跑出去年2月全月的速度，业务增长3000万件，而到了4月，金华市快递发件总量为11亿件，达到全国第一水平。如此剧烈的数据变化，一方面，彰显金华物流在全国的贡献地位；另一方面，体现了后疫情时代中国消费者生活方式的转变。

尽管疫情期间社会多数行业受到了重大的负影响，疫情过后，旅游、餐饮、娱乐等相关行业也都呈井喷式复苏。新冠肺炎疫情倒逼了一些行业加速转型升级，如电子商务行业、消费服务业等。电子商务行业经历了此次疫情之后，必将发生升级。“没有‘非典’，就没有电子商务的兴起”，如果说“非典”对于电子商务行业是一个启发，那么新冠肺炎疫情则是带给这个行业痛则思变的蜕变。“宅经济”“云生活”将是后疫情时代诞生的新的消费模式。电子商务行业会从传统的集中仓储物流模式进化为分布式电商，疫情期间许多生鲜市场、餐馆开发了自己的小程序，建立线上商城。O2O、及时配送将成为分布式电商模式下的常态，对物流行业形成巨大的冲击。目前金华地区物流企业、快递公司数量虽多，但现有的物流模式依旧处于较为传统的状态，仓储位置偏远、配送路线固定、业务流程繁琐等特征无法满足“就近”“灵活”“便捷”新要求。

3.企业现有经营模式在特殊时期面临管理危机

地方防疫政策对金华物流行业的日常运营带来极大影响，原有的经营模式在疫情期间暴露出许多缺陷，而企业缺少必要的应急机制来应对。整个新冠疫情高发期，金华地区物流企业在经营管理过程中面临许多问题。首先，就是业务停顿，收入下降，企业的现金流压力上升。在疫情期间，受管控措施影响，除了医疗物资等厂家以外，地区经济相关的工厂、商城、贸易等企业均未开工，作为相关配套企业，物流业务基本处于停顿状态，其营业额大幅下降，据G7数据显示，2月全国零担物流量仅为去年同期的5.3%。特殊时期营业收入的减少，进一步影响到了物流企业的账款周期，使得企业现金流压力上升，导致企业在关键时期缺少正常运转的资金。

其次是成本加大问题，在物流企业日常管理中，机器设备、场地等固定成本占据很大比例，疫情期间企业停工停产，但经营者同样需要面对租金、人员工资、资产折旧等成本开销。复工后，物流企业的一线员工返岗情况仍然受地方疫情防控措施的影响，物流企业无法迅速恢复正常业务规模，尽管地方政府实行了一系列帮扶政策，但企业的成本压力仍然存在。

物流企业复工后的经营管理不同于常规状态。为了避免疫情反弹，金华政府对外来人员返金条件提出严格的要求，企业员工返岗时候需要经历封路、劝返、住所、隔离等相关程序，对企业快速恢复经营产生影响。复工期间员工日常管理，对突发事件的应对流程，以及防疫物资的配备等也对企业提出更多挑战。

金华地区物流企业具有数量多、业务种类齐全、服务完善等特点，在常规环境下，其经营管理模式能很好地满足客户需求，但经过新冠疫情的考验，企业在特殊时期缺乏一定的应变能力，暴露的问题则提醒企业需在未来对管理体系进行优化升级，需要有更完善的应急机制来应对突变的环境。

三、后疫情时代金华地区物流企业转型升级的对策建议

科尔尼管理咨询公司认为，疫情对于物流行业的负面影响主要集中在短期，从长远的角度来看，疫情的出现给了物流行业新的挑战，也更加清晰地指示了方向。金华地区的物流行业，能否正面应对此次疫情暴露出的短板，抓住机遇，转型升级，对企业自身发展以及金华经济的提升有着巨大意义。

1.加快智能化、数字化建设步伐

物流服务是长链条服务模式。目前，金华物流行业从生产制造、仓储到运输等各个环节的信息化水平并不一致。而新冠疫情期间物流业务进行无人化、无接触化的尝试，使得企业数字化、智能化应用越来越受到社会各界的关注。疫情期间，顺丰和京东的无人机均大放异彩，从而引发物流企业对数字化、智能化技术新的思考。后疫情时代，消费者生活方式的改变，以及各行业的转型，必然会推动物流服务数字化与智能化的改造。未来，为了有效控制企业人工成本的上升，防范再次出现类似新冠疫情的突发事件，合理安排极端情况的配送业务，金华的物流企业需要抓住此次事件给予的经验教训，加快企业自动化进程的改造，提高智能化运营的资金投入。

金华物流企业传统运营模式普遍依赖人工作业，业务流程繁琐，成本居高，无法应对突发事件的要求。智能技术的运用，可以帮助物流企业缓解人工短缺问题，满足客户在疫情期间要求的“无接触配送”。同时，可以大幅度地提升作业效率，提高物流企业资产利用率，降低安全隐患。

近年来，国家大力推广物流行业数字化建设，无纸化已经成为行业转型升级的关键点，金华物流行业可以根据新冠疫情时期的经验总结，在政府帮助下加快推动人工智能、物联网、5G、区块链等先进技术的运用。后疫情时代，机器人、云计算、人工智能技术将是金华物流行业转型升级的方向和目标。

2.拓展、完善冷链物流业务

金华物流企业需要探索新业务来支撑社会其他行业的转变，冷链物流将迎来新的发展机遇。中国冷链物流产业发展时间较短，产业链结构复杂，环节多，投资高、损耗大，这些特点导致物流企业不愿意投入过多的精力去发展冷链物流。金华物流行业冷链物流整体上存在专业人才不足、设备欠缺、落后等问题，此次疫情，加深了生鲜农产品的网购渗透率，也将冷链物流存在的问题暴露了出来。

后疫情时代，各生鲜电商平台业务量呈爆发式增长，线上生鲜这一商业模式的兴起，对于金华物流行业是一个转型契机。下阶段，金华物流行业应加强与生鲜电商的协同合作，共建更加完善的冷链物流供应链系统。企业需投入资金购置温控、制冷设备，冷链车辆，学习先进冷链企业业务经验，搭建符合自身企业特点的冷链业务模式，以应对未来新行业的需求。同时，市政府也应鼓励地方物流企业发展冷链物流，从宏观层面布局地区冷链配送体系，制定地方冷链物流模式的新标准。政府可以帮助企业培养、引进先进的冷链技术、人才、设备，建立地方物流企业发展冷链物流扶持机制，完善冷库、物流园区的基础设施建设，搭建属于金华地区的生鲜、农产品冷链运输平台，引导冷链物流作为金华地区物流行业的发展新方向。

3.从企业“各自为营”向平台化运营转型

疫情期间，顺丰和京东被武汉列为除了EMS之外的推荐物流企业。相比于其他物流企业，顺丰与京东在应对社会突发性事件的成功表现，得益于其组织形式，具备更强的调动能力，资源调配速度更快。物流行业是个分散的行业，市场主要掌握在小散的个体司机手里，抱团取暖会是后疫情时代金华物流企业经营模式的发展方向，行业平台化整合能够有效地帮助企业克服特殊时期业务停顿、现金流压力大等问题。

平台化整合是物流行业转型升级的一条新路径，通过小微物流企业整合入园，建设大数据中心等方式，来打造物流枢纽经济。帮助物流企业采用物流园区集聚式发展，需要金华政府的扶持。通过建设产业孵化园、整合电子商务平台、政策鼓励、搭建信息共享系统等方式，推动“产业+”经济，加快金华物流行业平台化整合的步伐。下阶段物流企业需要打破传统的“各自为营”模式，数据开放共享，将现有的单一制仓储配送模式升级为“共享模式”，有利于提高货物拣选效率，进一步提升物流业务水平，来应对各行业对物流的新要求。物流行业的平台化运营，能帮助金华物流企业充分发挥各自业务优势，更好地运用外部社会资源进行业务拓展。企业通过园区化运营，依托地区特色产业，来拓展增值服务。同时，结合数字技术，行业能更有效地分配现有的社会运力，达到促进金华地区的产业融合效果，实现产业经济的发展。物流企业平台化整合的优势还在于，若未来再次遇到公共性突发事件，其能够支撑政府快速完成物资调配，降低地方经济所受的影响。

4.企业内部建立更为完善的预警机制

2003年SARS事件后，物流企业开始了新一轮的转型升级，通过优化业务结构、建立预警预测、调度运作体系等方式加强企业对突发事件的应对能力，相关学者提出的供应链合作补救模型，帮助物流企业提升对社会性突发事件的适应能力。新冠疫情则对供应链预警体系提出了新的要求，金华物流企业需要更深层融入上下游企业的供应链体系中，并制定更完善的风险预警机制。

首先，应尽快完善风险预警部门的建设。为此，需要投入额外的人力、物力资源，目前金华物流企业小微规模数量较多，大多内部不具备足够的资金来建立专门的队伍研判外界环境变化对企业业务的影响，其对社会环境的风险把控主要通过外部公共信息获取。新冠肺炎疫情暴发后，企业无法及时有效地掌握疫情对供应市场造成的影响，从而在交易层面被动应对，业务开展受阻。后疫情时代，高效的风险预警团队对于物流企业来说至关重要，当社会突发事件一旦产生，团队可以迅速分析企业所处供应链上下游市场的变化，帮助经营者及时调整经营战略，从容应对。金华地区规模中等以上的物流企业，还需在预警体系中加入备选配送体系内容，一旦类似新冠疫情此类公共卫生事件造成了道路管制、运输受限等后果，备用配送系统可以缓解企业因物流中断、货物堆积等状况产生的经营压力。

其次，金华物流企业在完善预警机制过程中，需重视仓储管理中库存控制。传统仓储管理模式可以满足特殊时期企业订单需求，缓解因原材料缺乏引起的生产压力，同时，也带来管理成本高、反应慢、不符合现代电子商务环境下生产企业灵活性要求等问题，而VMI、联合仓储管理，虽然能体现快速反应的特点，帮助供应链各节点企业降低库存成本，提高物流效率，但在疫情期间也暴露了其存在的风险。后疫情时代，金华物流企业要与生产企业、供应商一起，商讨设置各自库存管理中的“安全值”，寻求快速反应和安全库存的平衡点。此类安全值的设定，将会是物流企业风险预警机制中的难点，需要供应链上下游企业数据支撑，过高或是过低都会给企业经营带来隐患。合适的安全库存值，既要达到低成本、高效率的供应链仓储管理要求，也要保障在特殊时期供应链各节点企业能够平稳度过“缓冲期”。

四、总结

“全国经济看浙江”，浙江经济在后疫情时代能否快速复苏，对中国未来经济走势起着重要作用，而物流行业作为第三产业的重要组成部分，直接影响着地区经济的发展。新冠疫情是一次大考，在检验各行业短板的同时，也指引出未来新的商业发展方向和机遇。相信不久的将来，人们将战胜新冠肺炎，而各行业在经历了痛彻的蜕变后，会呈现出全新的面貌，届时，商业市场将会变得更加丰富。金华物流企业能否通过这次考验，尽快摆脱疫情影响，紧跟市场变化，在后疫情时代找准契机进行转型升级，以应对未来商业模式的需求，对金华乃至浙江地区未来的行业发展、经济增长都具有重要的影响。