James

其实说是途锐推出了eHybrid插电式混合动力车型，不如说是作为大众品牌的旗舰SUV车型，如果少了混动技术，似乎缺了点时尚和科技味道。所以，此次途锐eHybrid也在风景秀丽，自然风景秀美的丽江进行了试驾。

虽然有人会觉得搭载了2.0TSI发动机的途锐排量小了些，但是如今的插电混合动力技术已经很先进了，不能仅从汽油发动机的物理排量看，更要看不同动力系统之间的协作和效率等。所以，在驾驶了一天的途锐eHybrid后，经过了城市道路，越野路段，才体会到了这个大块头是如何的细腻。

天高云淡，丽江的地理位置有着得天独厚的优势。我们早上准备出发之前，看着途锐eHybrid车身上映照的白云，突然觉得这款硬汉车型在细节上还是很到位的。比如，细细观看前大灯，灯组内部结构精细，之前技术说明会上就指出，其为拥有12种动态照明模式的智能矩阵式LED大灯。同时，车辆还配备了新款的19英寸铝合金轮圈“Tirano”，双十辐式设计可不仅仅是好看，更是为了降低风阻减少能耗。

对于将近70万元的价格，车内的用料和工艺虽然没有很惊艳，但至少不会让人觉得不值。车辆配备了Vienna真皮座椅，18向电动调节通风/加热座椅，30色氛围灯，虽然一些操作的使用频率不一定高，但途锐eHybrid不能没有。而相对科技方面的配置，途锐eHybrid就比较全面了。被称为数字化驾驶舱的InnovisionCockpit，配备了15英寸DiscoverPremium信息娱乐系统，尺寸上已经快赶上一些顶尖新能源车的水平了。而12英寸液晶仪表、HUD抬头显示，基本可以掌握车内所有信息、设备控制、影音、互联等内容，物理按键似乎只是向传统的一种致敬。……