在埃及，交通工具有很多种，可每一种都“槽点”满满。在埃及的头一年，我热情满满地到处去，但第二年我经常家里蹲，距离大于两千米的活动都不想参加。

埃及是世界上最早拥有铁路的国家之一，如今埃及的火车系统却变得落后且效率低下。我住在亚历山大港，这是埃及仅次于开罗的第二大城市。这里长住的华人不多，也没有原汁原味的中国餐馆。凭着对中国菜的执念，头一年我还愿意一次次跑向开罗。

亚历山大港与开罗之间仅有约220千米，火车每小时都有一班，其间还会穿插一些没有门的黄皮火车。这样的频次其实很不错，而且可以上车补票，完全能满足说走就走的需要。然而，无论是直达特快还是普通班次，当坐上火车的那一刻，请把时间交给上天。

因为要共用同一条轨道，各种班次的火车经常塞在半路，即使直达特快也要老老实实在后面排队。从亚历山大港到开罗，三个小时能到已经很不错了，四个小时则很正常，五个小时也可以理解，乌龟般的前行速度让人身心俱疲。

电车是亚历山大港的一个标志，自1860年起就开始运营，是全球最古老的轻轨运输系统。作为一项“非遗”，电车现在还保留着曾经的沧桑：虽然轨道有过维护，车厢也多次更换，但电车的设计已经非常落后。

在亚历山大港，沿海的几条马路除了海滨大道外，都只是双车道，车又特别多，有点拥堵，所以开车和电车的速度差不多。电车轨道位于双向马路的中间，需要与汽车一起等待交警指挥。……