余继凤

(湖北交通职业技术学院，武汉 430079)

公路路面的基层材料有级配要求，要用不同规格的集料进行掺配，即进行材料分档与掺配，使混合料的通过率满足级配范围的规定。在进行材料分档与掺配时，要根据混合料的级配范围确定混合料的公称最大粒径，再根据公称最大粒径选择集料的规格。若混合料的公称最大粒径判别错误，将导致材料分档与掺配错误，使混合料的合成级配不能满足级配范围的要求。

1 混合料的级配范围

设计文件推荐的基层和底基层混合料级配范围一般为基层施工技术细则[1]中的级配范围。例如，湖北某高速公路级配碎石底基层采用的级配范围为该规范表4.5.8中的G-A-3、水泥稳定碎石基层的级配范围为该规范表中的C-B-3。

2 混合料的公称最大粒径的判定

2.1 公称最大粒径与最大粒径的概念

公路工程集料试验规程[2]2.1.27规定：集料最大粒径是指集料的100%都要求通过的最小的标准筛筛孔尺寸。公路工程集料试验规程2.1.28规定：集料的公称最大粒径是指集料可能全部通过或允许有少量不通过(一般容许筛余不超过10%)的最小标准筛孔尺寸，通常比集料最大粒径小一个粒级。常用的标准筛尺寸有0.075 mm、0.15 mm、0.3 mm、0.6 mm、1.18 mm、2.36 mm、4.75 mm、9.5 mm、13.2 mm、16 mm、19 mm、26.5 mm、31.5 mm、37.5 mm、53 mm。

2.2 公称最大粒径比最大粒径小一号标准筛

根据公称最大粒径及最大粒径的概念，可根据混合料的级配范围直接判定公称最大粒径及最大粒径。

级配碎石G-A-1、G-A-2、G-A-5[1]及水泥稳定碎石C-C-1、C-C-2、C-C-3[1]的最大粒径分别是37.5 mm、31.5 mm、26.5 mm，为通过率100%的最小标准筛；公称最大粒径分别是31.5 mm、26.5 mm、19 mm，通过率为90%～100%，公称最大粒径比最大粒径小一号标准筛。……