燕 伟，谢 博

(中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司，武汉 430000)

自密实混凝土因其高流动性、高间隙通过能力、抗分离性等优异的工作性能，往往用在一些不易振捣的重要部位。以往工程项目常使用河砂配制出工作性优异的自密实混凝土，而在使用机制砂时，因其棱角多、粒型差、级配不合理等原因，参照河砂进行高强自密实混凝土配合比设计时，混凝土的自密实性能不易满足要求[1]。李北星[2]等利用机制砂中石粉对混凝土的润滑、增粘、填充的作用配制出了高石粉含量的机制砂自密实混凝土，有研究表明根据自密实混凝土的流变性特点筛选出关键因素按正交表设计混凝土配合比，具有显著优势[3 ]，邵林等[4]等根据自密实混凝土性能主要影响因素设计出了5因素3水平的正交试验表研究自密实配合比，均取得良好效果。

研究依托的工程对象为银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段土建5标清江河大桥钢管自密实砼施工，该桥为一座上承式劲性骨架钢筋混凝土箱型拱桥，全桥长117.4 m，净跨90 m，劲性骨架拱的弦杆采用φ203×10 mm钢管，合拢成拱后钢管内顶升压注C50微膨胀自密实混凝土。项目所在地湖北鄂西地区缺乏天然河砂，工程建设中只能使用机制砂，因此需因地制宜，结合地材，调整方法。该文结合以往经验，探索了一条在正交试验法基础上，使用机制砂制备高强自密实混凝土的方法，并对机制砂的石粉含量变化引起混凝土的自密实性能改变做了研究。……