黄文博， 韩 艳， 武鑫森， 杨 光， 张 勤

(北京工业大学交通工程北京市重点实验室， 北京 100124)

科学获取并考虑景区客流状态和游客拥挤感知是景区管理方合理制定并实施各类客流调控方案，均衡客流的时空分布和提高景区旅游体验的前提. 游客在景区内游玩时，对景区环境进行感知评估，产生心生理变化和行为决策，这个过程被认为是拥挤感知[1]. 研究发现，拥挤感知的调查方法有根据画面进行评估调查(视觉评估法)、景区游览过程中的现场调查(身临其境法)和景区游览结束后的感知调查(游客自填法)3种[1-2]. 旅游地拥挤感知机理及差异性分析问题是通过对拥挤感知机理的深入挖掘来比较不同实验方法的差异性，探讨了归纳拥挤感知、感知对象和游客行为之间的反馈机制，研究具有重要的理论价值.

近年来，国内外学者对景区拥挤感知测量方法、机理和差异性分析等方面进行了研究. 在拥挤感知测量方面，美国学者Manning等[3]绘制社会规范曲线，测量游客的拥挤感知，提出旅游拥挤准则，采用问卷调查方式获取游客在景区游览过程中相互接触的最高频率. 罗宇红[4]和Needham等[5]采用视觉评估法测量游客心理拥挤感知，Needham等得出在某景点的游客的可接受人数为276～302人. 在拥挤感知分析比较中，Shaw等[6]采用现场调查，研究Mohonk自然保护区游客的拥挤感知时考虑了不同调查对象的拥挤感知和缓解能力. 解腾蛟[7]开展现场调查，根据游客活动的景点范围将游……