王 笑

（大连地铁运营有限公司，辽宁 大连 116000）

1 信号转辙机简介

1.1 转辙机功能

转辙机是信号道岔转换的重要设备，主要由动力部分、传动部分、表示部分以及锁闭部分组成，具体的转辙机功能如下。

1.1.1 转换功能

转辙机的转换功能主要是将尖轨或者心轨从定位转换到反位，或者从反位转换到定位，一旦无法转换，那么可以通过手动操作进行转换[1]。

1.1.2 锁闭功能

当尖轨或者心轨转换到定位或者反位的时候，需要对道岔转换进行锁闭，如果尖轨或者心轨没有转换到定位或者反位，则转辙机不能对其进行锁闭。锁闭后，列车通过道岔时，不会对锁闭功能造成影响。

1.1.3 表示功能

可以实时显示出道岔所处的位置状态，例如定位、反位或者挤岔故障状态。

1.2 转辙机的基本结构

我国的转辙机自主研发是从1950 年开始发展到现在，我国的转辙机技术已经比较成熟。转辙机主要分为3 种。1）交流或直流的电动机作为动力来源的转辙机。2）以压缩空气作为动力的电空转辙机。3）电液转辙机，利用液压传递驱动动作杆。目前，我国的铁路运输以及城市轨道交通主要采用第一种，即交流或者直流的电动转辙机，其中直流电动转辙机以ZD6 使用比较广泛，交流电动转辙机以ZDJ9 使用比较广泛。下面笔者以ZD6为例，介绍ZD6 转辙机的内部构造[2]。

1.2.1 电动机

电动机作为转辙机的动力来源，一般都会采用大功率的电机，可以提供比较高的转速，从而克服尖轨在转换过程中的巨大摩擦阻力，考虑到转辙机需要转向定位和反位，因此，电动机需要提供逆转的功能。……